cosworthboy a écrit :Moi je penses que cela depend de la voiture et surtout du moteur sur mon ex voituree (309 gti 16s pour ceux qui connaisse ) c sur t es tout le tps enbtrain de jouer avec la limite du rupteuir alors qu avec un turbo c pas la peine de chercher tellement haut 6000 6500 c le maxi au dessus ca s etouffe une cosworth avec des arbres d origines
Pareil avec l'escort, elle est proche de l'origine, donc pas besoin d'aller chercher le rupteur.
Mais bon sur un T35, avant 3500 il se passe rien, donc c'est 4/6000 des qu'il faut arsouiler un peu
Par contre sur mon ancien GTT, j'avais un arbre et des gros ressorts de soupapes, et c'était 6800/7000 tout le temps. Vérifié au banc, la puisssance ne chutait toujours pas !