Reportage : Eléments fibre / Carbone / Kevlar

Message

#1 Message par **TherealstarX26 MJL** » 09 mai 2008 02:14

Hello,

Je vous fais un petit reportage sur comment nous travaillons et faisons des pièces carrosserie en fibre / Carbone / Kevlar.

Ici sur la réalisation d'un persienne sur une Alpine A310 ;-)

Tout d'abord, nous effectuons une prise de point afin de rentrer les données sur ordinateur:

Ici sur la carrosserie :

Ensuite tout est entré dans l'ordinateur :

Ensuite, même chose pour ce qui concerne la vitre arrière, afin d'épouser au mieux les formes de la persienne :

Une fois toutes les infos entrées, au niveau de la prise de point, cela donne cela :

Ensuite il faut relier les points des deux parties :

La partie contour carrosserie :

Et la persienne :

Une fois ces opérations terminées, nous pouvons fusionner les deux pièces:

Ce qui donne ceci une fois le virtuel fini :

Ensuite, il suffit de renvoyer les infos au robot, et il créé la pièce à l'échelle demandée ;-)

Ce qui une fois assemblé, nous donne un pièce parfaite ;-)

Même chose ici avec le robot qui travaille sur la conception d'une boite à air pour Simca Rallye 3 ;-)

Voilà, fin du reportage ;-)

#2 Message par **skoxr3i** » 09 mai 2008 07:55

jolie travail ;-) ::t::

#3 Message par **flacon030** » 09 mai 2008 08:05

Merci pour ce sympathique reportage. ::t::

#4 Message par **Jipé** » 09 mai 2008 08:13

je veut la meme machine!!! pour me faire un aileron de 90'spec

super boulot ;-)

#5 Message par **thrasholiv** » 09 mai 2008 10:46

la vache comment que c'est beau la technologie quand meme ... suis toujours épaté par ce genre de bécanes de fous

#6 Message par **TherealstarX26 MJL** » 09 mai 2008 11:19

Merci à vous ;-)

Sinon en effet ca aide bien

#7 Message par **gogo** » 09 mai 2008 12:19

c'est génial ton engin de prise de mesure multiple... magnifique asservisement (j'ai un engin de métrologie sur un mabre qui ressemble a çà au boulot mais alors pas un truc aussi complexe capable de mémorisé plein de point sur plein d'axe et de ressortir une forme apres

au top la machine !
merci pour ce reportage qui donne bien des idées

#8 Message par **jmr3i** » 09 mai 2008 17:23

superbe reportage

tu vas pouvoir nous fabrqiuer des boite a air rs500 pour nos cosworth

des consoles centrales,des cahce turbo etc etc etc

::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t::

#9 Message par **TherealstarX26 MJL** » 09 mai 2008 19:51

jmr3i a écrit :superbe reportage

tu vas pouvoir nous fabrqiuer des boite a air rs500 pour nos cosworth
des consoles centrales,des cahce turbo etc etc etc

::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t::

Par exemple

De mémoire il y a déjà une boite à air pour Sierra Cosworth en carbone ;-)

#10 Message par **ugo** » 09 mai 2008 20:01

merci de nous faire partager ;-)

#11 Message par **mister_white** » 10 mai 2008 19:50

punaise, au poil la réalisation :-D

ça coute combien une belle pièce pareil ?

#12 Message par **rs 1600i** » 11 mai 2008 09:25

::t::

#13 Message par **Ben RS Turbo** » 15 juil. 2008 21:14

En même temps, heureusement que c'est pas Therealstar qui bosse sinon on serai mal barré

Bon Jerem tu me fais quand le kit groupe 2 pour la Triumph :

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Ben RS Turbo a écrit :En même temps, heureusement que c'est pas Therealstar qui bosse sinon on serai mal barré

Bon Jerem tu me fais quand le kit groupe 2 pour la Triumph ::

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Reportage : Eléments fibre / Carbone / Kevlar

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