présentation de ma nouvelle fiesta rs turbo

[ded52]

bonjour a vous je vient de faire l'aquisition d'une fiesta rs turbo de 156 000 klm trés propre , elle est équiper d'un t25 avec un boost controller, du moin d'un robinet , et une ligne ,et apparament de gros injecteur mais je reste perplexe, de temps en temps une petite fumé blanche au démarage, je pense au joint de culasse qui si tout se passe bien va etre changé par un plus ranforcer , mais je voudrais savoir vos avis ?
cordialement
merci et bonjour a tous

[flacon030]

Bienvenue sur notre forum
Pour toutes tes questions technique n'hésite pas a le faire dans les forum technique
Bon surf parmi nous

[Dimi]

Bienvenue parmi nous

[viva]

Bienvenue ici elle a l air sympa ton acquisition... tu as quelques photos?

[shadok69]

salut



ami

[ded52]

oui je vous en redonneré d'autre par la suite g déja éffectuer quelque modif moteur éstétique et mécanique



les photo ne son pas de trés bonne qualité mais je vous en redonnerai d'autre
j'ai changé toute les durite sauf celle du trubo qui y était déja , changement des joints.
je me renseigne en ce moment car apparament un échangeur de c3 ou mégane 2 td pourrai se montré decu pour remplacé le radiateur d'origine par un de xr2i ou de diesel 1l8 .je mataqueré au coffre plus tar , les modif a venir son aussi d'installé des combiné et des cilenbloc powerflex pour remplacer se d'origine bien trop mou a mon gout ,et une boite vitesse d'escorte avec autoblocant mais il faudra attendre un peut .sinon je vous remerci pour cette acceuille et vous souhaite une bonne continuation sur ce forum

[bruno77]

[ugo]

bienvenue !
c'est la fiesta d'un ancien membre...je cherche le nom

[dom]

bienvenu!! je connait ta fiesta, comme ugo!! mais je retrouve pas le nom de son ancien proprio!!
on est pas trop loin, moi je suis a 20 minute d'Épinal

[ded52]

oui c lui qui ma conseillé de venir sur ce forum.

[ded52]

ptite modif éfféctuer j'ai une vielle rover 114 gti au garage qui ma gentiment donner ces ceinture rouge ( la photo done rose mais ces rouge comme la carosserie ) biensur j'ai du faire des modif car j'ai du garder les pates de fixation de chez ford , elles ont été controller chez ford par un copain car je ne veut pas de jolie ceinture qui au premier choc senvole avec moi dans le pare brise ,et c oki je ne risque rien

[ded52]

pour le fun "mdr"

[Christoff]

Salut,

Je suis l'ancien proprio enfin pas celui a qui tu l'a acheté moi j'ai fait la voiture, la préparation etc et je me suis fait completement encul... avec un echange contre un quad MORT.

J'etais la seconde main de cette voiture que j'ai eu du premier proprio avec carnet complet d'entretiens a 239000Km . Elle n'avait pas roulée depuis 3 ans quand je l'ai achetée avec une surchauffe.

Arrivé chez moi dans la 11 j'ai changé le thermostat qui était HS, plus de soucis de chauffe, j'ai changée toutes les durites Air par des silicones et eau par des occasion que j'avais, vidange etc...

J'ai mis dessus : Puce Superchip 195, wasetegate Forge, robinet bleu anodisé dans l'habitacle de pression de turbo, ligne complete inox des UK, injecteur vert de Golf G60 ( mieux que les D701 car a multijet ), admission directe green dans l'aile et d'autre que j'oublies. Nombreux frais recent distribution etc... passé au banc a 163.8 cv a 1 bar et 1.3 en OB, fallait finir le reglage pour gagner 10cv avec ce turbo voir 15 avec un peu plus de pression.


J'avais vraiment fait la caisse nickel, et mis les sous dans des pièces de marques pour la préparation, je regrette de m'etre fait mettre comme ça, j'espère qu'une chose c'est que tu t'en occupe bien et qu'elle n'ai pas eu le temps de trop souffrir par celui a qui je l'avais echangée a la base.

ça me rapelle la Fiesta RS de manuRS apres sa vente...

Il fallait faire absolument dessus un reglage richesse elle était trop pauvre, ne pas depassé les 1.1 bar de pression stable car turbo T2 avec + de 150 000 Km ( changé chez ford a 102000km ) avec du jeu et ne donné pas ce qu'il fallait mais marché très bien, s'occupé des suspensions completement HS, la boite qui fait un bruit bizarre, pompe a essence en fin de vie, fumé bleu au demarrage = joint de queue de soupapes a faire, j'avais tout fournit et tout dit.

Je l'ai échangée avec 253000 Km, contre un quad bidouillé et traffiqué completement MORT. A un mecano de chez renault minute carcassonne. Qui l'a remise en vente assez vite apparement apres avoir fait une peinture seulement. J'ai recroisé la voiture une ou deux fois dans la region avant qu'elle ne parte au loin se faire revendre aussi tot aussi ( vu sur leboncoin ), rien n'avais était fait en entretiens que j'avais dis, le mec sorté de son taff a 12h et la voiture parté a FOND sans chauffe j'ai eu mal au coeur en voyant ça moi qui était si scrupuleux, pire pour demonter la pompe a essence sous le siege il a coupé la tole a la pince ( sous le siège arrière ) au lieu de tombé le reservoir, pour au final remettre une pompe que j'avais fournie avec comme MORTE. ( j'avais un ami espion chez renault Carcassonne qui m'a tout raconté puisqu'il faisait la voiture làbas... ) . Heuresement qu'il ne l'a pas gardée longtemps. J'entendais quand je la croisée des cliquetits du a trop de pression surement au dessus de 1.3 donc la culasse est peut etres martelée, j'en avais fournit une a la base avec neuve + des soupapes et les kits joints.


Donc en gros en urgence niveau moteur verifie la culasse ( cliquetits que j'ai entendu quand il partait a fond une fois ), fait les joints de queues de soupape pour le pet de fumée blanc au demarrage, ne depasse pas les 1.0 bar stable de pression L'overboost a 1.3 n'est pas important. Regarde que la boite soit bonne car moi elle était en fin de vie bruit de roulement mais j'avais founit une complete avec revisée avec autobloc ! Verifié le jeu du turbo c'est certainement pas un T25 mais bien le T2 fatigué que j'avais laissé dedans, j'avais bien donné un T25 avec mais il c'est revendu sur leboncoin je l'ai vu, tout comme les ressort courts, les ammortisseurs et pas mal d'autre pièces que j'avais mis avec.

Niveau chassis, si personne ne l'a gardée il y a une barre jaune dans le coffre, il faudrait la même devant, changé les suspensions qui ont 120000km, mettre des silenbloc renforcé parceque elle part dans tous les sens.



Tu as une bonne base saine, je ne passe plus ici car je n'ai plus de ford ( je cherche une ST !!! ) mais là je crois que tu sais tout sur l'historique clair de la voiture.

bonne chance.

[flacon030]

Je me disais bien que je ne voyais plus mon utilisateur de mac favoris...
Dégoûté pour ton histoire......
J'espère que tu retrouvera ton bonheur, et que l'on te reverra a nouveau
Bonne continuation

[Christoff]

Je me disais bien que je ne voyais plus mon utilisateur de mac favoris...
Dégoûté pour ton histoire......
J'espère que tu retrouvera ton bonheur, et que l'on te reverra a nouveau
Bonne continuation

Je compte bien revenir ! Mais plein de choses ont changée, devenu papa entre temps...
J'aimerais une Mondeo ST220 d'ici la fin de l'année ou une Fiesta ST 150 a voir si je trouve mon bonheur...