Run de Laon

Message

#16 Message par **FLORES** » 02 août 2005 19:17

Bloworth a écrit :Tu y va au prochain run Flores?

C'est le 18 septembre à Merignac

Elle est prete la tienne il me semble, alors tu viens avec moi

#17 Message par **glurbs** » 02 août 2005 19:49

Ca y est, il est mordu le Flores

#18 Message par **bloworth** » 02 août 2005 21:37

FLORES a écrit :
Bloworth a écrit :Tu y va au prochain run Flores?
C'est le 18 septembre à Merignac

Elle est prete la tienne il me semble, alors tu viens avec moi

OK pour moi a nous 2 on a plu de 600CV ,ont peut peut etre
faire quelques chose ;-) ;-)

#19 Message par **FLORES** » 02 août 2005 21:55

La vache des BHP toi

Parceque moi je suis tout d'origine

#20 Message par **miguel** » 03 août 2005 12:23

salut flores dit moi stp qu a tu comme préparation???
dit moi tout stp

#21 Message par **FLORES** » 03 août 2005 13:00

miguel a écrit :salut flores dit moi stp qu a tu comme préparation???
dit moi tout stp

Ma prepa est assez simple:

Joint de culasse renforcé multifeuille acier + gros goujons

Polissage dans le moteur, chambre d'admission...

Injecteur vert 803 + Map 3 bars

Eprom, copie d'ahmed achetée en angleterre et donnée pour 365 bhp

Wastegate - 31 pour obtenir 1.6/1.7 bar en boost et 1.5 en continue

Dump coté Gr A à membrane coté froid

Filtre KN dans la boite d'origine avec conduit pour aller chercher l'air à coté du phare.

Clim retirée, separation par une plaque d'alu entre l'echangeur et le radiateur pour bien diriger l'air frais vers l'echangeur et empeché la chaleur de remonter.

Durites remforcées quasiment partout (3 fois plus que des samco)

A chaque vidange, une dose de mecacyl dans le bloc

Ligne tout inox en 63.

Je ne pense pas avoir oublié grand chose....

Avec ca, je fais :

0 à 100 kmh en 4.49s
0 à 200 m en 8.2s
0 à 400 m en 12.7s

Pour l'instant ...

#22 Message par **bloworth** » 03 août 2005 14:40

C est zolie vivement que je vois ca ;-)
Ca va etre chaud

#23 Message par **gogo** » 03 août 2005 17:22

t'as des durit 3 fois plus costaud que des samco ?

#24 Message par **cosworthboy** » 03 août 2005 17:58

3 fois plsu costaud j imagine pas l epaisseur

t arrive encore a fermer le capot

#25 Message par **bloworth** » 03 août 2005 20:30

Je sais pas comment je vai faire pour te suivre suis d origine ;-)
ok j ai un kit d admission mais bon

#26 Message par **FLORES** » 03 août 2005 21:31

Pour les durites je vais vous mettre une photo entre l'origne ( j'ai pas de samco) et les miennes qui sont de JC MOTORSPORT

#27 Message par **cosworthboy** » 03 août 2005 22:59

FLORES a écrit :Pour les durites je vais vous mettre une photo entre l'origne ( j'ai pas de samco) et les miennes qui sont de JC MOTORSPORT

ca Marche je veux voir ca mais je penses que 3 fois c est exagerer

et meme l interet flores j ais jamais vus du samco peter

#28 Message par **gogo** » 03 août 2005 23:06

je connaissais pas les JC motorsport moi

....en fait je connais rien

#29 Message par **bloworth** » 03 août 2005 23:13

moi jai des SFS et je trouve ca deja tres costaud .
Alors 3 fois .