Bonjour a tous

Suite a de nombreuse attaques ces derniers jours, je demande a toutes nouvelles personnes voulant s'inscrire sur le forum de la faire, et de m'envoyer un mail a l'adresse suivante: flacon030@me.com pour que je puisse valider l'inscription.
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Quasiturbine, ça vous dit quelque chose ?

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Pym
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Quasiturbine, ça vous dit quelque chose ?

#1 Message par Pym »

C'est à priori un nouveau type de moteur, mais le débat est ouvert un peu partout, génial ou foutage de gueule :roll:

Voilà 2 liens pour vous faire une idée :

http://encyclopedie-fr.snyke.com/articl ... rbine.html
http://www.quasiturbine.com/

Qu'en pensez-vous :?:

Pourquoi Mazda ne travaille pas dessus :?:
Turbo rs
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#2 Message par Turbo rs »

c un moteur rotatif ameliorer en fait ...................... le probleme c la surconsommation sur c moteur et le fait que peut de gens peuvent au savent les reparer.



je pense que si il y avait des profit a faire les multinational aurait deja un projet comme ca dans leur sacs non??
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#3 Message par Pym »

Turbo rs a écrit :c un moteur rotatif ameliorer en fait ...................... le probleme c la surconsommation sur c moteur
Théoriquement (sur ce que j'ai lu), non, le rendement est bien meilleur qu'un moteur rotatif, qu'un moteur à piston ou qu'un antonov. Et en fait c'est rotatif puisque ça tourne, mais la comparaison s'arrête là.
Turbo rs a écrit :je pense que si il y avait des profit a faire les multinational aurait deja un projet comme ca dans leur sacs non??
Oui, c'est pour ça que c'est bizarre, le brevet date de 96 !
Blocos
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#4 Message par Blocos »

Si pour moi c'est un moteur rotatif amelioré

amelioré parce que le rotor a 4 faces au lieu de trois ce qui ameliore justement le rendement.

je trouve que c'est une technologie interresante mais le develloppement ne
serat pas au rendez vous, enfin ca m'etonnerais :roll:

encore bravo a Mazda d'avoir eu les c******* d'exploité le moteur
rotatif pour nous sortir des monstres comme la rx7.
Xen
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#5 Message par Xen »

Oui c'est un rotatif amélioré. Le problème du rotatif c'est son rendement. Il est vraiment nul, de l'ordre de 20% contre presque 40% pour un moteur diesel par exemple. Et il y a des gros problèmes de dépollution malgré que Mazda arrive (un peu) à gérer ce problème. Mais là c'est quand même un moteur bien différant ce quasiturbine !
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