Suite a de nombreuse attaques ces derniers jours, je demande a toutes nouvelles personnes voulant s'inscrire sur le forum de la faire, et de m'envoyer un mail a l'adresse suivante: flacon030@me.com pour que je puisse valider l'inscription.
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BOBO a écrit :salut et vraiment de bon coeur une bienvenue sur notre forum ;-)
pour ton auto je dirais que j'étais super fan de ce genre de jouet j'ai eu une 205 rallye ou j'avais gréffé un XU et deux carbus de 40 ça décoiffait sévere et après quatres 405Mi16
un super jouet ;-) après j'ai découvert la sierra cosworth il m'a fallu un bon moment quand meme pour la différencier del' Mi16 qui est quand meme rageuse mais bon après plusieurs mois en cos on ne peux plus jamais s'en séparer , une fois gouté c'est finite ou est marié
donc perso je te dirai de bien te marrer avec ta 309 elle est superbe
comme elle est et ça doit marcher encore plus fort qu'un 405
donc mumuz bien prends ton temps et un jour achète toi le must
une SIERRA COSWORTH
avec ça tu te trouve le kit 3 bars que tu as pour env 600 roros et la: tu tue tous ce qui bouge c'est kler désolé mais ....meme ta 309 ;-)
mais en attendant ce beau reve moi je dis respect mr 8-)
ta caisse : ELLE EST TERRIBLE !! :!: :!: :!: :!:
;;r;;
Eheheheheh . . . . Mdr
C'est sur qu'un XU9J4(160cv) dans 205(850kg) avec rampe de Weber ca peux déglinger = +de 200cv dans moins de 900kg mais il manque l'acteur majeur, le Pcccchhhiiiiittttttt . . . . NO TURBO =
Bref, comme tu l'a dit, je vais prendre mon temps, je vais bien me pencher sur la question en étudiant de très près mon désir.
Mais comment comparer des XU atmosphérique à des moteurs Cosworth Turbocompressé ? ? ?
C'est tout simplement IMPOSSIBLE.
Les 16s c'est pas mal, avec un Turbal c'est beaucoup mieux ;-)
l'mi16 part vite mais il arrive vite à bout alors que COSWORTH lui au moment ou le peugeot plafonne commence seulement à partir
et une fois parti c'est cireuse power
GTI-16S a écrit :2ème: J'éconnomise, j'attend, je prend mon mal en patience, je revend mon GTI-16s et je m'offre un RS Cossworth. C'est donc la solution que j'ai choisie sans faire de bobo à ma voiture (échange moteur) et sans tomber du côté obscure en achetant Japan
t'as tout compris 8-)
Ce que je voulais dire c'est qu'il est hors de mes pensées (maintenant) de greffer un T-16 et qu'il est égualement hors de question d'acheter des Japonnaises (a par Sub et Mitsu que j'm bien).
Les 16s c'est pas mal, avec un Turbal c'est beaucoup mieux ;-)
franchement la sierra est magnifique un vrai reve
elle est très puissante mais douce à la fois et avec du boost ma ya ya
j'en suis amoureux , tu regarde sa face av et tu observe ce gros bouclier avec le capot et ses deux prises d'air pouta!!
sur l'autoroute quand tu la vois au rétro t'as plus qu'une chose à faire : te rabattre pour laisser passer et surtout d'admirer le monstre qui passe avec ce bruit magique de la dump
pouta pourquoi elle n'est pas encore finit mon auto
AH VOILA regardes moi ceux la bandes de salopio
Bienvenue ici GTI 16S elle est magnifique ta 309 que dire j ais commencé a mes 18 ans avec cette voiture elle a un chassis formidable en l aidant bien sur avec des cales a l arrière et en -6 car dorigine je suis entrain de voir ce que c surtout en version non gti
309 16s POWA
bandes de salopio