Bonjour a tous
Suite a de nombreuse attaques ces derniers jours, je demande a toutes nouvelles personnes voulant s'inscrire sur le forum de la faire, et de m'envoyer un mail a l'adresse suivante: flacon030@me.com pour que je puisse valider l'inscription.
Désolé pour ce désagrément
au plaisir de vous lire sur le forum
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Toutes mes autos et autres !
Règles du forum
Bonjour a tous et bienvenue sur le forum.ford-rs.fr
La présentation sur ce forum est obligatoire avant de pouvoir poster dans les autres forum.
Vous n'aurez accès au forum d'achat / ventes qu'après un minimum de participation dans les autres forum
L'or de votre inscription, merci d'envoyer un mail avec votre pseudo et votre mail a flacon030@me.com afin de valider votre inscription, sans quoi je ne validerais pas votre inscription afin d'eviter les robots et les spams
Merci de votre compréhension
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- AIR-S mike
- qui commence a etre accro au forum
- Messages : 1011
- Inscription : 02 sept. 2005 21:50
- type véhicules : escort RS turbo MK4
- Localisation : Coulommiers
Toutes mes autos et autres !
Bonsoir à tous, j'avais fait une presentation sommaire donc je vais me rattraper avec des tofs chronologiques de mes véhicules.
Desolé si sa ne plait pas à certaines personne que je raconte my life ! ;-)
Je vais bien evidement commen cer par ma première ford que j'ai eue à 14ans
Ma 2ème mobilette, j'avait 17ans 70% bidalo, 30% giraudo, 13200 tr/m
La moto de mon oncle, pratique pour labourer les champs !
Ma premiere voiture, une 309 1.9 GT, apres le permis, ça arrache !
Comme vous voyez sur la photos precedente, j'ai fait un stage d'un week end sur 964 cup
Ensuite ma Zetec 1.6 16v, que ma femme à adopté !
Elle roule toujour tres bien et à maintenant 96 000 kms
Comme j'avais plus de voiture (hein ma petite femme !), je m'etais trouvé une voiture de substitution qui fonctionnait bien avec la prepa Ruggeri 155cv .
Quelques photos de ma 205 avec laquelle je cours en Gymkhana.
L'écurie M.A.C. Racing.
Ma Honda 1.6 vtec à qui j'ai piqué le moteur pour l'adapter dans une 205 .(toutes les pieces sont recyclées; trop tard!)
Et pour finir celle que vous connaissez !
Merci a vous tous, joyeux noel et longue vie au forum !
Desolé si sa ne plait pas à certaines personne que je raconte my life ! ;-)
Je vais bien evidement commen cer par ma première ford que j'ai eue à 14ans
Ma 2ème mobilette, j'avait 17ans 70% bidalo, 30% giraudo, 13200 tr/m
La moto de mon oncle, pratique pour labourer les champs !
Ma premiere voiture, une 309 1.9 GT, apres le permis, ça arrache !
Comme vous voyez sur la photos precedente, j'ai fait un stage d'un week end sur 964 cup
Ensuite ma Zetec 1.6 16v, que ma femme à adopté !
Elle roule toujour tres bien et à maintenant 96 000 kms
Comme j'avais plus de voiture (hein ma petite femme !), je m'etais trouvé une voiture de substitution qui fonctionnait bien avec la prepa Ruggeri 155cv .
Quelques photos de ma 205 avec laquelle je cours en Gymkhana.
L'écurie M.A.C. Racing.
Ma Honda 1.6 vtec à qui j'ai piqué le moteur pour l'adapter dans une 205 .(toutes les pieces sont recyclées; trop tard!)
Et pour finir celle que vous connaissez !
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- AIR-S mike
- qui commence a etre accro au forum
- Messages : 1011
- Inscription : 02 sept. 2005 21:50
- type véhicules : escort RS turbo MK4
- Localisation : Coulommiers
Haut moteur bidalo g2 junior realèsé, bas moteur aligné au cylindre, vilo malossi, allumage MVT rotor interne, carbu 15" venturisé bidalo, vario grande plage et ressort moteur giraudo et compte tours MVT!dam a écrit :belle presentation
t'avais quoi sur ta mobilette la par ton variateur et ton pot dopler 8-) 8-) 8-)
- AIR-S mike
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- dam
- qui se fait du mal...Il faut arreter!!!
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j'me disais aussi sa avait pas l'air d'origineAIR-S mike a écrit :Haut moteur bidalo g2 junior realèsé, bas moteur aligné au cylindre, vilo malossi, allumage MVT rotor interne, carbu 15" venturisé bidalo, vario grande plage et ressort moteur giraudo et compte tours MVT!dam a écrit :belle presentation
t'avais quoi sur ta mobilette la par ton variateur et ton pot dopler 8-) 8-) 8-)
tu croyer qu'on l'avait pas vu ;;;g;;;
- AIR-S mike
- qui commence a etre accro au forum
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- Inscription : 02 sept. 2005 21:50
- type véhicules : escort RS turbo MK4
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c'est comme ma RS tout est caché sous le capot; en apparence je cite "c'est qu'une xr3i" comme on me dit souvent !dam a écrit :j'me disais aussi sa avait pas l'air d'origineAIR-S mike a écrit :Haut moteur bidalo g2 junior realèsé, bas moteur aligné au cylindre, vilo malossi, allumage MVT rotor interne, carbu 15" venturisé bidalo, vario grande plage et ressort moteur giraudo et compte tours MVT!dam a écrit :belle presentation
t'avais quoi sur ta mobilette la par ton variateur et ton pot dopler 8-) 8-) 8-)
tu croyer qu'on l'avait pas vu ;;;g;;;
pour la mob c'etait une RCX point !
- AIR-S mike
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