Bonjour a tous
Suite a de nombreuse attaques ces derniers jours, je demande a toutes nouvelles personnes voulant s'inscrire sur le forum de la faire, et de m'envoyer un mail a l'adresse suivante: flacon030@me.com pour que je puisse valider l'inscription.
Désolé pour ce désagrément
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Ma RS2000 de 1992
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Bonjour a tous et bienvenue sur le forum.ford-rs.fr
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L'or de votre inscription, merci d'envoyer un mail avec votre pseudo et votre mail a flacon030@me.com afin de valider votre inscription, sans quoi je ne validerais pas votre inscription afin d'eviter les robots et les spams
Merci de votre compréhension
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- rscosworth2000
- qui commence a etre accro au forum
- Messages : 1258
- Inscription : 20 sept. 2004 17:29
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- rscosworth2000
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- Messages : 1258
- Inscription : 20 sept. 2004 17:29
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C'est quoi ce module???MK5RS2000 a écrit :j' ai monté in modul flash superships, c' est plus nerveux, ca monte plus vite dans les tour, en 2, 3 et 4, ca ce sent bien.
le décata devrait bientot arriver, puis je vai changer mes suspattes.
il faut tout d' abbord que je voit mon probleme de silemblock.
tu l'as eu ou...combien
- rscosworth2000
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- eric frst zetec
- qui revient de plus en plus
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- MK5RS2000
- qui se fait du mal...Il faut arreter!!!
- Messages : 2325
- Inscription : 16 janv. 2005 17:34
- type véhicules : escort RS2000
- Localisation : Saint-Etienne Loire 42
j' y pense, mais il y a plein de choses qui me freinent,
déja je vai la pousser au max en atmo et quand je l' exploiterai a fond, je pourrais y penser plus sérieusement,
ensuite, je n' ai pas les moyens financiers, il y a d' autres truck plus pressant si je veux partir de chez mes parents,
puis, je n' ai pas les moyens techniques, en méca je me débrouille, mais c' est tout, mon garage est un box, je ne peu pas la mettre sur cric dedans, ca limite donc et si je le fais faire, ca rejoint au dessus.
je roule tous les jours avec, il faut donc que je finisse ce que j' attaque, et il faut que je puisse passer le controle technique, et les controles de police
mais sonon, je te rassur, ca me tente, je pense a m' acheter une 205, 309, ou fiesta pas chere du tout, que je puisse entretenir au couteau suisse (McGyver inside), mais il faudrait quand meme que j' attende d' etre chez moi avec un terrain et un vrai garage.
déja je vai la pousser au max en atmo et quand je l' exploiterai a fond, je pourrais y penser plus sérieusement,
ensuite, je n' ai pas les moyens financiers, il y a d' autres truck plus pressant si je veux partir de chez mes parents,
puis, je n' ai pas les moyens techniques, en méca je me débrouille, mais c' est tout, mon garage est un box, je ne peu pas la mettre sur cric dedans, ca limite donc et si je le fais faire, ca rejoint au dessus.
je roule tous les jours avec, il faut donc que je finisse ce que j' attaque, et il faut que je puisse passer le controle technique, et les controles de police
mais sonon, je te rassur, ca me tente, je pense a m' acheter une 205, 309, ou fiesta pas chere du tout, que je puisse entretenir au couteau suisse (McGyver inside), mais il faudrait quand meme que j' attende d' etre chez moi avec un terrain et un vrai garage.
- MK5RS2000
- qui se fait du mal...Il faut arreter!!!
- Messages : 2325
- Inscription : 16 janv. 2005 17:34
- type véhicules : escort RS2000
- Localisation : Saint-Etienne Loire 42
Oula, tu m’ en demande trop, il faut voir avec les specialistes des turbo, je pense que plus chaud est le collecteur d’ echappement car il faut le faire sur mesure.
Sinon Putallaz Celien m’ a remis en tete l’ idée du compresseur qui ne demandera moins de boulot, on en avait d’ ailleur avec wolfy il y a peu de temps. Et pourkoi pas faire les 2, mais la il faut arreter, autant parir sur une Cos.
Sinon Putallaz Celien m’ a remis en tete l’ idée du compresseur qui ne demandera moins de boulot, on en avait d’ ailleur avec wolfy il y a peu de temps. Et pourkoi pas faire les 2, mais la il faut arreter, autant parir sur une Cos.