Une XR2i dans le 74

Message

stef17 · #1 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 12:00

Bonjour à tous,

Je suis dans le 74 et je roule désormais en XR2i de 90. Je voulais une RS Turbo (comme beaucoup je pense, mais je n'en ai pas trouvé dans le budget que je voulais mettre)

J'aime les belles mécaniques et je possède une delta HF intégrale 16V, une HF intégrale 8S (celle de ma femme), une austin mini 1000 et une R8.

Ma première sportive était une Fiesta Turbo (rouge!!!) et je suis nostalgique de cette auto pour:

Performances: 240 compteur et freinage super avec les disques arrières de RS2000

Tenue de route fantastique (je passais + vite en virage que les Williams préparées de l'époque !!!). J'avais monté du powerflex à l'avant mais ils avaient resisté moins d'un 1 an du coup j'avais fabriqué 2 triangles mécano-soudé montés sur rotule uniball. Quel changement!!!

Fiabilité car je l'ai vendu à 190mkm avec beaucoup de pièces d'origines (notamment le Turbo!!!)

J'ai énormément de très bon souvenir avec cette voiture et je ne désespère pas, un jour, de me racheter une turbo pour la préparer et de surprendre beaucoup de conducteur de sportives modernes!!!!

Comme la XR2i que j'ai acheté n'est pas parfaite, j'aurais très certainement besoin de pièces (glaces d'anti-brouillard blanc, Jantes d'RS 2000, ...) et j'en vends également (moteur d'XR2I, Jantes de 205 GTI 1.9 en très bon état retouchées pour être montées sur nos Ford, Jantes d'origine de XR2i avec pneus neige en état moyen,....)

Je vous mettrais quelques photos de la fiesta quand elle sera lavée!!!!

A+

Stef17

#2 Message par **dam** » 23 janv. 2006 12:40

bienvenue sur le forum ;-)

#3 Message par **gogo** » 23 janv. 2006 12:48

bienvenu !!!

rooo puré si tu pouvais nous mettre des photo de tes belles (euuuh une petite delta pour l'apéro si possible !) çà serait le top

t'aurais des photo du montage que ta fait avec tes triangle mécano sur la fiesta ?
çà me donne envi

!!!

stef17 · #4 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 12:49

Merci,

Je le parcourais depuis pas mal de temps, pour me retrouver une ford. C'est désormais fait et me voilà en chair et en posts!!!!

#5 Message par **squalexr2i** » 23 janv. 2006 12:51

bienvenue a toi moi aussi je suis passionne de xr2i et je suis content de voir ce forum acceuillir de plus en plus de passionne de cette voiture ;-) ;-) ;-) ;-)

stef17 · #6 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 12:55

gogo a écrit :bienvenu !!!

rooo puré si tu pouvais nous mettre des photo de tes belles (euuuh une petite delta pour l'apéro si possible !) çà serait le top

t'aurais des photo du montage que ta fait avec tes triangle mécano sur la fiesta ?
çà me donne envi !!!

Delta 16V:

Delta 8S:

Je n'ai pas de photos des triangles mécano-soudés mais je dois avoir les plans papiers si ça t'intéresse, je peux te les rechercher pour te les envoyer.

stef17 · #7 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 12:57

squalexr2i a écrit : bienvenue a toi moi aussi je suis passionne de xr2i et je suis content de voir ce forum acceuillir de plus en plus de passionne de cette voiture ;-) ;-) ;-) ;-)

Je roule en XR2i surtout parce que je n'ai pas trouvé de turbo!!!!!! mais j'aime bien ce côté compact de la fiesta même si je trouve que la XR2i manque de chevaux (ho la la que c'est long une reprise en 5eme) parcontre ça consomme pas trop je trouve.

#8 Message par **gogo** » 23 janv. 2006 13:07

merci pour les photo , c'était une bonne rival cette delta

sinon pas grave pour les triangles avant, je serait pas capable de le faire !
en tout cas une FRST avec un train avant triangulé , çà doit etre le top ::t::

stef17 · #9 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 13:14

gogo a écrit :merci pour les photo , c'était une bonne rival cette delta
sinon pas grave pour les triangles avant, je serait pas capable de le faire !
en tout cas une FRST avec un train avant triangulé , çà doit etre le top ::t::

Ce qui est génial surtout, c'est la rigidité de l'ensemble et c'est ce qui change du tout au tout la tenue de route de cette voiture. Le seul inconvénient, c'est que tu ressent le moindre ticket de métro sur la route.

#10 Message par **squalexr2i** » 23 janv. 2006 13:25

moi les plans m intereresse pour le jour ou mes powerflex seront hs sur ma xr2i 8-) ;-) ;-)

#11 Message par **gogo** » 23 janv. 2006 13:31

stef17 a écrit : Ce qui est génial surtout, c'est la rigidité de l'ensemble et c'est ce qui change du tout au tout la tenue de route de cette voiture. Le seul inconvénient, c'est que tu ressent le moindre ticket de métro sur la route.

arrèèèèèèèète arrèèèèèète

çà me fou le barreau !!!

(c'est soudé au TIG ou bien à l'arc ?)

stef17 · #12 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 13:35

gogo a écrit :
stef17 a écrit : Ce qui est génial surtout, c'est la rigidité de l'ensemble et c'est ce qui change du tout au tout la tenue de route de cette voiture. Le seul inconvénient, c'est que tu ressent le moindre ticket de métro sur la route.
arrèèèèèèèète arrèèèèèète çà me fou le barreau !!!

(c'est soudé au TIG ou bien à l'arc ?)

Tout au MIG

#13 Message par **gogo** » 23 janv. 2006 13:37

;;e;; puré faut que j'apprenne !

#14 Message par **jmr3i** » 23 janv. 2006 14:08

bienvenue a toi parmis nous pour les plan n hesite surtout pas

stef17 · #15 Message par **stef17** » 23 janv. 2006 14:43

jmr3i a écrit :bienvenue a toi parmis nous pour les plan n hesite surtout pas

:-D C'est top secret les plans de mes anciens triangles :-D

Il va falloir être trèèèèèèès ::f:: pour que je les donne

forum.ford-rs.fr

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