a tres bientot

Message

#106 Message par **weber57** » 25 févr. 2006 21:47

par contre il me manque les deux longues portées avant et me gonfle serieusement car j ai l impression qu elle est toute nue

avez vous des infos sur ces lp: ref ford ou autre,prix, modele adaptable, diametre de ces lp. y a plein d oscar a vendre sur ebay mais je ne sais pas lequelle choisir et SURTOUT quel est leur mode de fixation sur l xr2

(j ai sur mon par choc 2 trucs en feraille qui depasse et je pense que c est pour les lp

)

#107 Message par **Mount** » 25 févr. 2006 23:09

les fixations ne sont pas sur le pare choc mais sur la face avant

#108 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 07:49

tu as raison, autant pour moi ;-)

#109 Message par **Mount** » 26 févr. 2006 10:43

donc tu vois comment ca se fixe alors

#110 Message par **cossie power** » 26 févr. 2006 12:22

moi celle que j'ai sur la mienne sont des Carello en diametre 15cm ;-)

#111 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 12:35

cossie power a écrit :moi celle que j'ai sur la mienne sont des Carello en diametre 15cm ;-)

donc si j ai bien compris il faut que je fasse attention a la fixation et prendre un diametre de 15cm

#112 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 13:21

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voila apres 3 mois d immobilisation, ma fiesta réaparait,je la laisse bien chauffer ::y::

#113 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 13:23

elle va partir pour se degourdir un peu les jantes(comme elles sont belles ::t:: )et prendre une ptite douche :-D

#114 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 13:27

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voila , ça lui fait du bien et madame est plus présentable comme ça ::y::

#115 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 13:35

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voila ses 3 defauts de carrosserie: un ptit choc ar tres leger(je le sais car c est moi

en reculant j ai pas vu une bite de pompier), un hayon a changer car l ancien proprio avait collé un horrible bequet(je l ai jeté en revenant de mon achat) et pour finir 2 horribles vérus qui lui ont été vissé sur la base inferieur du par choc qu il faut vite que je remplace par 2 d origine

#116 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 14:06

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la peinture est tres belle d origine mais avec un ptit coup de polish en plus je suis vraiement étonné du résultat ::t::

#117 Message par **Jipé** » 26 févr. 2006 22:24

::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t::
Super resultat.... chapeau bas, elle est vraiment tres belle toute d'origine
desle mois prochain je vais aussi attaquer la resto de mon erst s2 et vais faire des toff au fur et a mesure des travaux.
mais je ne sait pas par quoi commencer car y a plein de petites bidouilles a faire tant au niveau beauté que perf, en tout cas je vais la laisser totalement d'aspect origine. :!: :!: ;;r;;

TUNING ::s::

#118 Message par **weber57** » 26 févr. 2006 22:29

moi aussi elle sera d origine d aspect ext et int, par contre je vais essayé d ameliorer un peu le chassis et question moteur je me laisserais bien tenté par 2 bon webers 40

avec une ptite boite d xr3imk3

#119 Message par **gogo** » 26 févr. 2006 23:18

nikel les test sur la peinture !

#120 Message par **weber57** » 27 févr. 2006 15:31

gogo a écrit : nikel les test sur la peinture !

j ai aucun merite, c est le produit qui fait tout ::t::