Salut à tous!

[mattt]

Pas trop de bruit dans l'habitacle?

A+

La 5e est supra-longue (j'ai la boîte standard) donc à allure stabilisée ça va...
Par contre quand on tape on est obligé de s'en apercevoir :)

Marrant comme je crois reconnaître des FAïens ici ;-)

Question perfos rien de bien sauvage mais titine a déjà croqué de la Saab 9-5 2.3t (auto, hein...) jusqu'à fond de 4 ou encore chahuté sérieusement de la 318is E30 (la tête du casquetteux ::z:: ), donc ça doit faire un machin qui ne dépasse pas trop les 9' au 0 à 100 (très nettement sous les 9'5 en tout cas), c'est dans la catégorie "auto de bonne volonté" sur mon échelle.

[val]

toi t trop fort, franchement bon esprit.

Je recap : le mec au feu mine de rien. A coté Le BM avec Le conducteur a son bord. rap a donf evidement. Le mec au feu mine de rien : siege bébé et tout du popa peinard.
vert : boum la s'cort devant la petite racklure...trop bien je veu le voir.

donc ici on n'aime pas :

-les jacky maxi mimile touch of naze
-les racaouillou a casquette rap a fond
-...
apres j'en trouverai d'autre

mdr en tout cas

moi je suis une raclure tunning!!!
bon OK je

[momo 2L S]

;;g;; ;;h;;
Tu va me dire qu avec ton escort de 90 chevaux tu grille des bmw, putin j ai 115 chevaux moi, je vais griller des bugatti au feu moi

Heuresement que tu roule pas en cossie, sinon tu boufferais des avions de chasse ! ::y::

[mattt]

Bon, je réponds vite fait en bloc et dans l'ordre:

Qui dit casquette et vroum vroum au feu ne dit pas forcément ....D'ailleurs je laisse ces propos sous la responsabilité de leur auteur.

Au suivant : qui a parlé de 90ch?

Escort bloc RQB -> 130ch stock sans compter la décata et le powersys... parce que c'est assez négligeable , poids à vide théorique 1070kg, moins environ 55kg d'allègement à ce jour.
BMW E30 318is ->136ch, 1100kg
Un cheval c'est un cheval, un kilo c'est un kilo...
Le boulet du jour vous salue bien et clôt ici cette présentation.

[momo 2L S]

:: Va faloir que t en prenne, ta dit que t avait rien modifier que ce siot interieur ou exterieur ::t:: ::y::

[MK5RS2000]

Salut et bienvenue, bon état d' esprit en effet, aussi bien au niveau de ta voiture que de tes messages, j' aime bien ton dernier, il dit ce qu' il a a dire, mais il est super bien tourné

55kg, ca va, je me tate a vider la mienne, t' aurais pas la liste de ce que tu a enlever avec le poids de chaque par hazard, ca m' interresse, rien que le' essuie glace arriere, j' aurais jamais pensé autant.....

:: Va faloir que t en prenne, ta dit que t avait rien modifier que ce siot interieur ou exterieur ::t:: ::y::

oui, c' est ce qu' il a dit, pas de modif extérieur ni intérieur, d' aspect elle est 100% origine, mais en ce qui concerne le moteur il l' a dit des le début qu' il avait une prépa de 130cv

;;f;; , tiens momo, y' a une place pour toi (j' déconne)

[momo 2L S]

Salut et bienvenue, bon état d' esprit en effet, aussi bien au niveau de ta voiture que de tes messages, j' aime bien ton dernier, il dit ce qu' il a a dire, mais il est super bien tourné

55kg, ca va, je me tate a vider la mienne, t' aurais pas la liste de ce que tu a enlever avec le poids de chaque par hazard, ca m' interresse, rien que le' essuie glace arriere, j' aurais jamais pensé autant.....

:: Va faloir que t en prenne, ta dit que t avait rien modifier que ce siot interieur ou exterieur ::t:: ::y::

oui, c' est ce qu' il a dit, pas de modif extérieur ni intérieur, d' aspect elle est 100% origine, mais en ce qui concerne le moteur il l' a dit des le début qu' il avait une prépa de 130cv

;;f;; , tiens momo, y' a une place pour toi (j' déconne)

Elle est ou ma place ? ? ?
Tout ce qui est donner est bon a prendre, sauf si sa fais mal

Bon aller je me lance aussi dans une prepa, deja je retire l aileron, les ailes avant et arriere, les par choc, les traverse avant et arriere, et la je gagne 1200 kg. Reste plus que 30kg dans la voiture, je peu bousiller une bm maintenant !

[rscosworth2000]

T'abuse momo!!!

Perso, j'ai déjà donné mon avis sur son auto, et jamais je ne retirerai qq kg sur ma RS2000, mais chacun est libre de faire ce qu'il veut avec son auto.


Je te signale juste comme ça, que mattt a un auto de serie, pas une sportive et qu'elle mange sans soucis ton bolide (hé oui escort 130cv contre sierra 115, y a pas photo, même avec ses 55 kg en plus)...t'es vert là, hein!!!

De plus, à la lecture de ses posts sur FA, je suis persuadé que mattt est un super mécano, et je pense que s'il le voulait, il pourrait faire des merveilles sur n'importe laquelle de nos sportives ou de ses éventuelles autos.

...alors un peu de respect au monsieur, stp ;-)

[momo 2L S]

J adore taquiner les gens

Et je m en doute bien que je me fais manger, je trouve pas que ma voiture a de la patate, ni que sa mange beaucoup de monde. Deja je pousse a peu pres autant qu une golf (j ai fais sa une fois, mais je sais pas le model) et sa me satisfait pour l instant, je recherche plus a avoir une voiture d origine, qui est unique (comme elle l est deja, c est fais !). Je me limite sa a, et avec l age, comme tout bon vin qui s amelior, je m ameliorerais en esperant obtenir un jour une RS, noir autant que possible !

[mattt]

Je vais essayer de faire une liste, pour les poids respectifs je les ai encore en tête (800g pour une paire de bacs de portes avant par exemple... comment ça j'exagère? comme dit Tesco, "every little helps"). Je posterai ça bientôt.

[eric frst zetec]

J adore taquiner les gens car je trouve que ma voiture a de la patate et qu'elle mange beaucoup de monde. Deja je pousse a peu pres autant qu une golf (j ai fais ça une fois, mais je sais pas le model)

peut-être une 1.1L si ça existe!
allez, viens à papa... put1 je suis mort de rire!!!
bon, ça va les golf, c'est de la merde en branche, je voulais juste chambrer un peu!
mais la fiesta est mieux

[jmr3i]

edit modo jmr3i j ai supprimer quelque mots dans les postes ....

[lapinlov]

j'aime cette philosophie moi 8-)

oui moi aussi, faut rester humble de temps en temps ;-)

bon, perso, je lui mettrai quand même un bouclier, un aileron et des bas de caisse de RS2000, mais bon, a chacun ses gouts ;-)

Nan moi j'aime bien le bi-ton comme ça, ça fait classe et passe partout

Sinon effectivement, le poids est l'enemi de la performance, j'pense que le 1.8 de notre ami doit effectivement bien motricer :!:

[mattt]

Bon alors pour la liste des trucs virés, même si j'en oublie voilà déjà en vrac ce que j'ai dégagé. Evidemment pour enlever ce poids il faut déjà aller traquer le kilo un peu partout. Je ne mets pas les poids précis car je n'ai pas tout pesé individuellement, le plus souvent ce que je virais en une fois j'en faisais un lot que je pesais, et j'ajoutais au fur et à mesure de mes dépouillages:

Le bac de rangement sous le siège passager qui ne sert à rien, l'allègement de la plage arrière comme décrit avec retrait du renfort en tôle, essuie-glace arrière, mise à nu du plancher, du dessous de banquette, du tablier, du tunnel central, y compris la mousse bitumée qui pèse le poids d'un âne mort, et repose de la moquette directement sur la tôle (moquette coupée dans les endroits cachés d'ailleurs), garniture de hayon, garnitures de passages de roues de coffre+insonorisant de plancher de coffre, roue de secours bien sûr, bacs de portières, bandes de bitume dans les panneaux de portes, cendriers+allume-cigare (ben ouais je fume pas), évidage des doublures en tôle d'assise et de dossier de banquette arrière, insonorisant capot, jupe de bas de pare-choc arrière, plaques de parement externes soubassement et tablier (plastique, alu, carton... quelle quincaillerie inutile!). La décata fait gagner quelques centaines de grammes aussi (un simple tube cintré à chaud-soudé MIG+galva à froid, j'aime pô les colliers) . Voilà pour ce qui me revient mais j'en oublie parce que dès que je vois un truc inutile et invisible il dégage (genre les pattes de fixation de radiateur de clim alors que je n'ai pas de clim, ça doit peser 30 grammes mais ça sert à rien ).

Pour les allègements dans le compartiment moteur, il n'y a presque rien (sauf les carters intermédiaire et supérieur de distrib', pas indispensables,et celui de poulie de DA).
J'ai bien pensé à neutraliser et virer le canister et son circuit+électrovanne, idem pour l'injection d'air à froid, mais ce qu'il reste de ma conscience écologique me retient et surtout je pense installer une commande discrète pour déclencher l'injection d'air à l'échappement même à chaud depuis l'habitacle en cas de contrôle de pollution inopiné (la voiture est de 92 donc pas de souci pour la décata avec le contrôleur CT, mais sur un bord de route avec la police je suis moins optimiste...).
Si ça ne tenait qu'à moi la DA aurait viré aussi depuis longtemps mais bon, mademoiselle n'est pas une force de la nature...
Idem si je m'écoutais le rail+le mécanisme des vitres ar sauterait au profit d'une fixation permanente en position haute, mais j'ai peur d'etre pris pour un psychopathe, déjà qu'en ce moment je n'ai pas du tout de banquette arrière sous le prétexte un peu bidon que je transporte une table de temps en temps... Je pense qu'à l'arrivée du premier je prétexterai la sécurité du bambin pour condamner les vitres arrière

Voili voilou...

[momo 2L S]

J ose avec du mal a imaginer l etat de ta vioture
Doit y a voir des trou de fixation partout ::r::