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Jusqu'a combien ils sont reglables?

je pense 3BAR

c'est marqué ca dessus

tu peux les regler jusqu'a plus de 3 bar, actuellement je suis a 3.2bar et monte largement plus haut

Faut donc faire sauter la pastille pour les régler ceux d'origine ce qui veus dire que mon régulateur a déjà été bidouillé...

Donc en un mot ça sert a rien d'acheter un régulateur de pression d'essence réglable si celui d'origine l'est aussi, juste lui ajouter un mano et ces bon??

Evile a écrit :Faut donc faire sauter la pastille pour les régler ceux d'origine ce qui veus dire que mon régulateur a déjà été bidouillé...

Donc en un mot ça sert a rien d'acheter un régulateur de pression d'essence réglable si celui d'origine l'est aussi, juste lui ajouter un mano et ces bon??

oui tu lui rajoute un petit mano, est tu as un regulateur reglable
et qui reste a sa place d'origine sans faire de bidouillage

OK et vous pensez que l'on peut garder celui la avec montage t3 et reglage jusqu'a 1 bar?car je me tatais a acheter un du coup avec mano etc.Donc en regle general il faut 3 bar pour le t3 en reglage a peu pres car faut peaufiner derriere.Toi Bruno tu dis que tu arrive a 3.2 bar avec le regul d'origine?

Ok ok je vais garder mon regulateur d'origine dans ce cas.

Petite question le mano de pression doit être monté avant le regulateur ou après???

Faut que j'en monte un obligé moi pour vérifier que mon regulateur marche bien et connaitre mon début car le moteur il tourne vraiment pas rond et je soupçonne un soucis de carburant.

Bruno est en T3 et regilateur d'origine donc je suppose que ça tient le coup.

Evile a écrit :Ok ok je vais garder mon regulateur d'origine dans ce cas.

Petite question le mano de pression doit être monté avant le regulateur ou après???

Faut que j'en monte un obligé moi pour vérifier que mon regulateur marche bien et connaitre mon début car le moteur il tourne vraiment pas rond et je soupçonne un soucis de carburant.

Bruno est en T3 et regilateur d'origine donc je suppose que ça tient le coup.

oui j'ai le régulateur d'origine et je suis en hybride t3/t4 niveau turbo
pour ton mano de pression d'essence tu le mets entre la rampe d'injection et le filtre a essence

Donc il peut être avant le regulateur de pression d'essence??
Je récapitule pompe, filtre, mano pression essence, regulateur, rampe d'injection ces bien ça?

Evile a écrit :Donc il peut être avant le regulateur de pression d'essence??
Je récapitule pompe, filtre, mano pression essence, regulateur, rampe d'injection ces bien ça?

c'est plus pompe-filtre-mano de pression d'essence-rampe-regulateur

bruno77 a écrit :

Evile a écrit :Donc il peut être avant le regulateur de pression d'essence??
Je récapitule pompe, filtre, mano pression essence, regulateur, rampe d'injection ces bien ça?

c'est plus pompe-filtre-mano de pression d'essence-rampe-regulateur

Abrutit que je suis
Ces vrai l'essence arrive pas par le regulateur de pression, autant pour moi.
Ces quoi la pression d'essence d'origine sur la turbo??

attention de pas monter trop haut en pression sinon la pompe rend l'ame!

ca m'est deja arriver!

Evile a écrit :
Abrutit que je suis
Ces vrai l'essence arrive pas par le regulateur de pression, autant pour moi.
Ces quoi la pression d'essence d'origine sur la turbo??

2.5 bar

bruno77 a écrit :

Evile a écrit :
Abrutit que je suis
Ces vrai l'essence arrive pas par le regulateur de pression, autant pour moi.
Ces quoi la pression d'essence d'origine sur la turbo??

2.5 bar

Merci beaucoup pour toutes t'est réponses.