forum.ford-rs.fr

C'est ça que tu cherches gogo. C'est le lien que tu m'a passé et j'ai bien avancé depuis ;-)

Perso je dit vive le GPL, le carburant oublier, et j'espere que ca va continuer....
Car a 0,60€ le litre c'est pour le moment le carburant legal en france le moins chere de tous.
Et il n'a presque que des avantages.
Polue moins
Coute moins chere.
Les entretiens sont espaces.
L'usure du moteur est du coup moindre grace a la non polution de l'huile par l'essence.
Bref pour moi a l'heure acutuel c'est que du bonheur.
Le seul petit hic, bien que, c'est le nombre de pompe.
Mais par chez moi il y en a au moind 10 dans un rayon de 20KM.....

Et apres 350 000 Km sur mon XR2 avec ca comme carburant j'ai rien note en contre indication.....

ouai et pis en meme temps mettre de l'huile dans la xr2 je pense pas quelle serait contente
ça ma toujours fais peur en adaptation.. on ma toujours dit que ça tourné trop sec....une vrai mer... ect ect mais bon quand je vois le kilometrage de ta fiesta 8-) ;;u;;

ou

blois cosworth a écrit :oui et puis le gaz diminue nettement les performances sur de fortes cylindrées et on consomme egalement beaucoup plus,par contre je crois que l'emission capital a parlé de ça dimanche dernier,non

Voila encore beaucoup d'idee recu....
Deja sur capital ils ont parle du gaz naturel et non du GPL, ils en ont pas parle.
Le GPL et 50% butane 50% propane.
De plus la conso c'est oui est non, a savoir un litre de gaz a 10% de valeur energetique que l'essence, donc 10% de performance en moins.
Mais en utilisation courante, a savoir en ville et meme sur autoroute on ne se saire jamais de 100% de la puissance du moteur.
Donc franchement, cela n'est vraiment pas penalisant.
De plus tous moteur qui tourne au sens plomb fonctionne sans probleme au GPL.
Et il faut savoir que cela existe depuis les annees 40.......
Et au vu comment cela fonctionne sur nos CVH, je resigne des demain si il faut.
Et je suis pas pret de change mon XR2.
Quitte meme a rechange de moteur.
Bref tous ca pour dire que cela fonctionne pas si mal que cela et au vu des economies faite il y a vraiment pas photo.
Apres il faut que cela soit bien regle, si non c'est une catastrophe et je sais de quoi je parle.
Les debuts ont ete pluto catastrophique.
Mais ceci est une autre histoire.

moi j'attend le systeme ou on pisse dedans [/quote]


mdr et la c est le prix de la biere qui va s envoler [/quote]

oui mais la faut boire biere et cafe pour faire le plein

wolffy a écrit :moi j'attend le systeme ou on pisse dedans


mdr et la c est le prix de la biere qui va s envoler

oui mais la faut boire biere et cafe pour faire le plein

pas de pb pour moi......
sinon pour le gpl perte de puissance sur grosse cylindré......
j'avais fait une simule une une probe V6 et le vendeur m'a dit que la "perte de puissance" etait de l'orde de 5%... et comme dit flacon c'est rare d'utilisé sa voiture a pleine puissance et puis c'est dans un point de vu economique que l'on fait ce genre d'instalation... c'est comme ceux avec leur fritteuse overclocké qui pense avoir une sportive mais c'est un autre debat......
sinon flacon ca t'a couté combien l'installation sur ta fiesta sur la probe V6 ca tournai ya 5ans autour des 15000Fr???[/quote]

cvh35 a écrit :

wolffy a écrit :moi j'attend le systeme ou on pisse dedans


mdr et la c est le prix de la biere qui va s envoler

oui mais la faut boire biere et cafe pour faire le plein

pas de pb pour moi......
sinon pour le gpl perte de puissance sur grosse cylindré......
j'avais fait une simule une une probe V6 et le vendeur m'a dit que la "perte de puissance" etait de l'orde de 5%... et comme dit flacon c'est rare d'utilisé sa voiture a pleine puissance et puis c'est dans un point de vu economique que l'on fait ce genre d'instalation... c'est comme ceux avec leur fritteuse overclocké qui pense avoir une sportive mais c'est un autre debat......
sinon flacon ca t'a couté combien l'installation sur ta fiesta sur la probe V6 ca tournai ya 5ans autour des 15000Fr???

J'avais paye 12 000frs il y a plus de 10 ans....
Aujourd'hui c'est des systemes avec injecteurs de gaz + boitier electronique, et il faut compte dans les 17 000 frs pour une injection.
Et toujours dans les 12 000frs pour une version a carburation...

ca reste assez elleve quand meme sinon pour le "gaz" citroen a eu une bonne idée de créer avec GDFune station "perso" pour pouvoir rempliir son reservoir chez soi

c'est montable sur tous les atmos

Voilà le lien de gogo. Désolé j'ai buggé :-?

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 78-245.htm

Sinon , j'ai une 605 V6 3.0 que j'ai passé au gaz > un grand bonheur. Peut-être un peu moins puissante mais aussi beaucoup plus souple ;-)

merci glurbs (suite a quelques formatage !! je l'avais égaré !)

Christophe13 a écrit : En tout cas, dans notre société où industriels, gouvernement et médias s'entendent pour faire porter toutes les responsabilités sur le vilain consommateur délinquant alors que les vrais décideurs s'en mettent plein les poches, je pense qu'il est de notre devoir de casser par tous les moyens le monopole des pétroliers et d'offrir un avenir à nos agriculteurs. Je vous rappelle que la France à été sanctionnée l'année dernière pour le non respect des quotas minimum européens en matière d'utilisation des biocarburants.

Christophe13

je suis bien de ton avis :on nous fait banquer et c'est nous les méchants !!
mais c'est la meme chose depuis toujours .. vous imaginez ... ils savent tout ça depuis fort longtemps mais on ne dit rien et on fait payer le petit
quand on pense qu'au Brésil c'est légal depuis un moment
et sur M6 ils ne ce sont pas cachés de tout expliquer

merci les gros vestons pff... :-? :-?

Vous les français vous êtes quand même incroyables...

Xen a écrit :Vous les français vous êtes quand même incroyables...

ha bon ??? j'aimerai en savoir plus
explique ;-)