forum.ford-rs.fr

dam a écrit :

lolo-cosi a écrit :mon impression pas mal ! mais rien a voir avec de trés grosse prépa vu que je suis déja monté dans des caisses qui marche trés fort.
mais pour ce que je veux en faire la config n'est pas du tout la même.

de plus la personne qui ma si sympathiquement laissé monté en passagé et que je ne conné que depuis hier, a été honnéte il ne conné pas sa puissance exactement, donc a voir avec une autre....

oui mais qu'est ce qui t'as donné envie d'avoir une cos plutot qu'une r21 ou une fuego turbo (au hazzard)

pourquoi une cosworth tout simplement pour son potentiel moteur, et ses 4 roues....

lolo-cosi a écrit :

dam a écrit :

lolo-cosi a écrit :mon impression pas mal ! mais rien a voir avec de trés grosse prépa vu que je suis déja monté dans des caisses qui marche trés fort.
mais pour ce que je veux en faire la config n'est pas du tout la même.

de plus la personne qui ma si sympathiquement laissé monté en passagé et que je ne conné que depuis hier, a été honnéte il ne conné pas sa puissance exactement, donc a voir avec une autre....

oui mais qu'est ce qui t'as donné envie d'avoir une cos plutot qu'une r21 ou une fuego turbo (au hazzard)

pourquoi une cosworth tout simplement pour son potentiel moteur, et ses 4 roues....

ok ;-)

sinon pour info je suis nouveau dans le monde de la cosworth mais pas dans le monde de la ford, car j'ai eu une probe et mon pére posséde une mustang 351W de 1970.....


voilà cette fois je pense avoir tout dit .


lolo

Tu a des photo de la probe et surtout de la mustang ?

donc voici la mustang de mon pére pour la probe il faudra attentre que je rebranche mon scan

Y a combien de chevaux sous le capots ? et en chevaux fiscaux ?
Sinon j en deduit que ce sont des tambours a l avant, sa doit pas etre top pour la precision de freinage :-?
Mais sa reste une mustang ! :-D

splendide ::t::

lolo-cosi a écrit :grand merci a toi dav et ta copine pour votre accueil et pour cette premiére expérience en cosworth.

merci

slt soit le bienvenu sur le forum ravi d'avoir fait ta connaissance ;-)

bienvenue parmis nous...
superbe la mustang ;-)

momo 2L S a écrit :Y a combien de chevaux sous le capots ? et en chevaux fiscaux ?
Sinon j en deduit que ce sont des tambours a l avant, sa doit pas etre top pour la precision de freinage :-?
Mais sa reste une mustang ! :-D

pour te répondre au sujet des freins c'est 2 tambours a l'arriére et 2 disques a l'avant pour un peu plus de 300ch

Ok merci pour l info.

Y a deux semaines, j ai ete a une concentre et y avait une ford mustang mach.


pas terible et pas du tout precis. Enfin une voiture d homme !

Bon ça y est je roule en sierra depuis une semaine, pas garnd chose a dire a part que j'ai pas mal de taf dessus mais bon vu le tarif, faut pas réver....

bon sinon pas grand chose elle est de 90 elle a ???????kms, des pauvres jantes tuning en 15", une ligne inox de 63, une évo 1 de chez papy(sois disant), un turbo qui souffle a 1.5bar en boost ( c'est cool pour faire sécher mes chaussettes )...

voici quelques photos :







sinon juste pour savoir si les pieces monté et le souffle du turbal marché je suis allé au banc aujourd'hui et là grosse surprise, pas 250, pas 270, mais 309 ch, non pardon j'avais pas lu la bonne ligne 309km/h, pardon mille excuse.....

MAIS ATTENTION LES YEUX VOICI LES COURBES :







oui il a juste noté la ligne pour pas que j'ai la honte!!!!!

alors y a du boulot..... ::q::

bon courage pour la suite mais je pense que tu a trouver le bon forum
pour la faire bien marcher ;-)

en parlent de mustang j'ai vu celà cet éte

En effet Laurent il y a du taff :-?

Mais j'te fait confiance quand a la suite des évenements ;-)

La gestion viens peu être de chez papy mais il y était peu être pas en entretien...... :-?