forum.ford-rs.fr

Blocos a écrit :Ne t'arrete pas en si bon chemin

vas y continu

sinon j'ai une question , sur jso tu parle d'un turbo d'escort mais ce n'est
pas celui que tu as mis en photos avant???

je vais continué a mettre des photos ainsi que des explications

le turbo ainsi que la bouteille dans le coffre nettais pas destiné

normalement a ce forum je devais uniquement les mettre sur jso mais avant je ne s avais pas mettre de photos sur un site et j ai essayé sur celui çi avec ses photos et comme je pense que la plupart des personnes de ce forum me parraisse bien prendre la blague je les ai laissé la.

par contre sur jso je les ai mise pour me foutre de la gueule de certaine personne qui me prenne la tete par raport a la prepa de ma caisse mais je pense pas qu il connaise le potentiel du moteur cosworth

revenons a ce turbo je travail dans un garage poid lourd alors le turbo provient d un camion volvo mais je ne l ai jamais mis sur la sierra
ce turbo n ai bon a rien sur nos voitures je l ai pris en photo uniquement pour ce que j ai dit au dessus

pour la bouteille c est la bouteille du poste a souder de chez mon patron que j ai posé dans le coffre pour faire une photo comme sur jso il y a beaucoup de monde qui pense que le nos est le seul moyens d optenir des cv d un moteur voila l explication

cosworth 4x4 a écrit :salut

je vait vous devoilé mon moteur et vous décrire les pieces qu il y deçu

car j ai l impréssion que le post vat degenerer si je fait encore patienter

certaine personne, par contre je remerci certaine personne qui on ete

patiente et tres interesse par ma voiture je ne dirai pas de nom mais je

pense qu il vont ce reconnaitre

moteur cosworth 2 l et non 2,4 l turbo 16 qui affiche 161 000kms
joint de cullasse de serie et non renforcé




la cullasse na pas ete travaillé

Au risque de te décevoir, mon cher Michel, JE NE TE CROIS PAS.

Ce qui me rassure, c'est que je ne suis pas le seul...


Pour répondre à la personne ici qui dit que l'on a le droit d'avoir des secrets, je lui réponds que je suis d'accord mais que les secrets n'ont rien à voir avec des bobards.

Voir mon argumentaire précédemment développé.

Ceux qui me connaissent savent que l'on a vraiment beaucoup de mal à me faire avaler des couleuvres.

Ah oui, j'oubliais ; j'ai aussi 350 cv dans ma sierra ; je vais donc enlever quelques banquettes et sièges, moquettes, garnitures de portières...et je vais pouvoir faire jeu quasi-égal avec Michel CORBIN ! Je ne savais pas que le succès était si proche de moi...

Le seul problème c'est que lorsque je suis monté dans la sierra de Stéphane MENOU, j'étais dans un autre monde qui se situe bien loin des 350 cv et qui pèse aux alentours des 900 kg aussi.

Et dire que Michel CORBIN arrive à faire de meilleurs temps que Stéphane MENOU...

et la marmotte (et ben elle a un petit problème avec le papier alu)...

Petit Kado Le reportage mag échappement de février 2003 sur Michel + la victoire à nancy championnat de run en décembre 2002 toujours sur échapement.



Comme d'hab clické sur l'image pour une vison grand format ;-)

@++
Jean-chris. 8-)

lol on va pas en finir de cette hsitoir jve jure pk vous vous prenez la tete comme ca ????????????



PS: sinon je le savais que c(etait un bouteille pour le MIG lol



et sinon pour le spiece stock du bloc qui peut men dire plus

explique moi d ou vienne c est photo ci dessus c est bien de ma voiture non

il n y a pas que la voiture aussi il y a la personne qui la conduit aussi qui y fait

désoler mais je comprend pas pourquoi cet "acharnement "

on est la sur ce forum pour s entraider et avoir plein de conseil , pas pour ce prendre la tete avec si et ca .....


la caisse est a lui il ne l a vendu a personne , na donc e...é personne



si et j ai bien dit si , il ne dit pas tout , je vois pas en quoi ca pose probleme , il ets venu la pour la bonne ambiance pas pour son procés ....

je rajouterai une chose , on va prendre le cas de dam et dav ( et la je sit les deux pour leur avoir parler de vive voix a chacuns)

ils ont 2 sierra identique , meme prépa ( j ai pas verifier je leur fait entierrement confiance )

ben les 2 vous dirons que leur sierra ne marche pas pareil


donc svp ne vous prenez pas la tete pour des broutilles
;-)

oui mais bon combien pese DAV et dam , ensuiet cela depande des habits qu'il mette aussi .... enfin ya plein de chose






je rigole bien sur lol....


jmr3i +1 il a raison

vtiman a écrit :oui mais bon combien pese DAV et dam , ensuiet cela depande des habits qu'il mette aussi .... enfin ya plein de chose






je rigole bien sur lol....


jmr3i +1 il a raison

;;h;; ;;j;;

::r:: mon frwere

bon, moi j'ai mis le moteur de l'eurostar sur ma caisse et je vous pourris tous





























je suis très loin!!!!

lol..... :!:

Ouais svp pas de provoque ni d agressivité se serais dommage de devoir bloquer tout les posts ou on parles de ta voiture michel sinon c pas cool de se foutre de la gueule du monde surtout pour ceux qui sont entrain d apprendre tu peux pas leur dire qu il peuve prendre 2 bar avec un joint de cucu d origine et des gougeons d origine ils vont plus s en sortir

jmr3i a écrit :ils ont 2 sierra identique , meme prépa ( j ai pas verifier je leur fait entierrement confiance )

ben les 2 vous dirons que leur sierra ne marche pas pareil

Oui mais Dam est un pilote & Dav un pépère mémère

Bon ok je ---->>>> ;;l;;

et prendre 600 chevaux avec une cossie à carbu de r5 gt turbo, ça le ferait, non? :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: