forum.ford-rs.fr

rst1002 a écrit :salut bruno,
alors pour ce kit que faut il savoir et surtout qu en pense tu..

YOANS a écrit :Salut j'ai mon T2 qui tourne nickel mais les bagues sont mortes donc il laisse passer l'huile lors de la desseleration.

Si tu le veux je tele donne ilpourrit dans mon garage et je n'ai pas l'intention de m'en servir....

Faudrait que je verifie mais il me semble q'il y a une peite fissure dedans

bruno77 a écrit :

rst1002 a écrit :salut bruno,
alors pour ce kit que faut il savoir et surtout qu en pense tu..

y'a pas grand chose a savoir, juste l'acheter en angleterre, tu demonte tout change tous les joints plus les deux bagues de l'axe de la turbine et c'est tout bon, les deux turbines je les ai remonté sans les faire equilibrer et elle marche bien comme ca, comme il y a deux ecole tu vois comme tu veux faire
pour la partie escargot de ton turbo, il te faudra demonter les vis et tapper dessus avec un marteau pour le faire sortir




ps : regarde sur mon post j'y ai mis des photo du turbo demonté

bruno77 a écrit :

rst1002 a écrit :salut bruno,
alors pour ce kit que faut il savoir et surtout qu en pense tu..

y'a pas grand chose a savoir, juste l'acheter en angleterre, tu demonte tout change tous les joints plus les deux bagues de l'axe de la turbine et c'est tout bon, les deux turbines je les ai remonté sans les faire equilibrer et elle marche bien comme ca, comme il y a deux ecole tu vois comme tu veux faire
pour la partie escargot de ton turbo, il te faudra demonter les vis et tapper dessus avec un marteau pour le faire sortir




ps : regarde sur mon post j'y ai mis des photo du turbo demonté

bruno77 a écrit :

rst1002 a écrit :salut bruno,
alors pour ce kit que faut il savoir et surtout qu en pense tu..

y'a pas grand chose a savoir, juste l'acheter en angleterre, tu demonte tout change tous les joints plus les deux bagues de l'axe de la turbine et c'est tout bon, les deux turbines je les ai remonté sans les faire equilibrer et elle marche bien comme ca, comme il y a deux ecole tu vois comme tu veux faire
pour la partie escargot de ton turbo, il te faudra demonter les vis et tapper dessus avec un marteau pour le faire sortir




ps : regarde sur mon post j'y ai mis des photo du turbo demonté

CossieMan a écrit :tjrs à la recherche d'un turbo T2 ou plus petit...

CossieMan a écrit :As tu des photos du corps hs ?
Peux tu mesure l'encombrement du turbo, comme c pour monter sur moto...
envoies le tout sur => fzsman62@hotmail.fr


merci

ou as tu msn....

CossieMan a écrit :Ok j'attends des news pour un gt 15 neuf, car environ 80€ de pièces, plus voir avec mon soudeur... je te tiens au courant l'ami...