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ugo a écrit :les sieges sont pas mal mais c'est vrai que le tableau de bords et pas mal carré...aprés tu me diras c'est pas le plus important

sur c'est pas le plus important, c'est la vitesse a laquelle les aiguille s'affole a l'intérieur le plus important!!!

changement de programme,celle que j'était dessus, avec le kit évo, plus de nouvel du gars quand je lui ai demander des tof des point négatif connut sur les delta!! (par brise avant,hayon arrière,bas de caisse ect........) donc apparemment une daube!!

je me rabat sur une delta toutes d'origine,toujours en 8v 4x4 185 cvs, mais nickel de chez nickel cette fois!! une 3 ieme main en plus,(la deuxième étant son beauf mécano qui la garder plus de 10 ans!! )
voila tout, je vous glisse une paire de tof des quelle sont charger!!

voila les tof!!













voila, un peu d'origine, mais ça devrait vite se régler!!
pareil, pour le moulin!! un peu juste, mais il va vite prendre un peu de watts!!

Sa le fait mon vieux DOM "fou" .

Pa d' bol_ a écrit :Sa le fait mon vieux DOM "fou" .

ça va le faire oui!!

dommage il y a pas le kit evo...avec c'est c'est une autre caisse ! ! "fou"

ugo a écrit :dommage il y a pas le kit evo...avec c'est c'est une autre caisse ! ! "fou"

je gagne un peu en poids!!
mais c'est vrai que le look évo................... "effe" "effe"
au moin celle la est toutes d'origine, historique complet de l'auto depuis sa sortie en concession je pense que ça va le faire quand même!! "fou"

Oui c'est vrai que l'absence de ce Kit apporte un changement radical !

Mais bon, c'est vrai que cette voiture est en magnifique état 8)

Anthony a écrit :Oui c'est vrai que l'absence de ce Kit apporte un changement radical !

Mais bon, c'est vrai que cette voiture est en magnifique état 8)

alors, pour te répondre, encore une preuve qui ne faut pas se fier au photos!!!!
je me suis taper les 200 bornes, arriver la bas, tout le coté gauche a été refait, l'auto n'a pas rouler un bon moment (du vert plein autour des joints),de l'huile partout sur et sous le moulin/boite!!peinture neuve, oui, mais très mal faite, peau d'orange a mort et plein de peinture sur les joints!!
c'est pas tout, je démarre le moteur a froid je voit rien d'anormale!!
une fois bien chaude, on par faire un peu de route,et déception un peu a la première accélération,auto méga linéaire!! alors que ça ne devrait pas être le cas!! "effe" elle devrait avoir une bonne pèche a 3500 trs, c'est ou se trouve sont couple max!!
en faite, comme un débile, je n'avait pas regarder tous les mano d'origine,trop préoccuper a chercher pourquoi elle poussait pas!!
un d'un coup, je me met a regarder le mano de pression d'huile, écoute bien:: a 6000 trs min, j'avais 2 bar de pression d'huile!!
c'est la pression minimum recommander pour un moteur chaud mais au ""RALENTIT""
en fait, au ralentit,j'avais que dalle!! 0 de pression d'huile!!! pour moi, moteur rincer,pour la réfection de la caisse, le gars dit l'avoir eu comme ça et ne sais pas se qui c'est passer avec l'auto!! donc je me suis vite sauver, 400 bornes au total pour de la mer..!!
faite vraiment gaffe lors de l'achat d'une caisse ça peut aller vite pour se faire avoir!!!

oui c'est clair.

je confirme......

Ha oué carrément !

Bon et bien tu m'as fait mentir Petite leçon qui me fera retenir, ne jamais se fier aux apparences

Une fois j'avais parlé avec un gars qui voulait racheter une Ford Probe, une série spéciale rare dont j'ai perdu le nom. Pour ne pas faire de déplacement, il avait demander au propriétaire d'aller chez Ford pour faire un bilan complet de la voiture. Je sais plus le nom exact de cette procédure, mais si quelqu'un connait un peu comment sa se passe, moi çà m'interesse

c'est la me***, dommage que t'en de vice caché, tu vas en trouver une autre

après une autre visite de delta, je pense qu'elles sont toutes dans cette état!!! pour mon budget du moins!!
pour une vraiment nickel, y a pas de secret, je pense qu'il faut taper dans les 8000!!! est a se tarif, c'est pas pour moi!!
je vais jeudi matin, essayer une autre caisse, elle est de 2001, et j'ai hâte de l'essayer, car elle est pas beaucoup critiquée!!!
une reprogue oetinger a été faite dessus, se qui la monte a 195 cvs!!
anti patinage,abs (le tout déconnectable bien sur!! "fou" ) climtronique,frein en 280 d'origine ect........
c'est une espagnole croisée allemande, elle a 20 soupapes,sont moteur et en 1,8 litres et il y a bien sur un turbo!!!
je vais pas vous demander si vous trouver se que c'est............
c'est seat ibiza sport+ (ou top sport selon les assureur est pays) c'est le model juste dessous la fameuse cupra,tout est pareil sauf qu'il manque: l'intérieur cuire,les plastique de calandre et de pare choc "nid d'abeille" les plastique de pare choc est les bas de caisse peint!!
voila le lien de l'annonce, le prix est négociable devant l'auto, le gars et méga correct, et il y a la carnet depuis sa sortie d'usine!!
http://www.leboncoin.fr/vi/67082484.htm?ca=10_s


je vous jure que si celle la est pourrit, je m'achette un scooter!!!

je pense pas quel soit pouris vu l'année
parcontre cest bizard mais je te vois pas dans une caisse comme celle la
achete pluto une golf vr6 et tu lui met un turbo, ça sa serais une bonne idée
mais bon cest ton choix