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perso 4 koni et ressort -35 et je touche jamais et pourtant j'ai une barre inf AV (7 cm sol/barre)

et pour les jantes decalees je t'ai mis une photo du profil

...ben alors là, je suis bluffé :!: :!: :!: :!: :!:

Ta barre suplémentaire est faite maison?

oui j' ai simplement soude une ancienne barre antiroulis AV au berceau juste en dessous du sup-cata
et la decouverte un train avant beaucoup plus incisif ...................

A l' avant, ca ressort a pêu pres comme la mienne, mais a l' arriere, les tiennes ressortent plus.

Impressionant ta barre inf AV

Modif du papillon effectuée, changement des bougies, car plusieurs m' ont dit avoir eu des problemes avec les Beru Ultra X a 4 electrodes.

j' ai monté in modul flash superships, c' est plus nerveux, ca monte plus vite dans les tour, en 2, 3 et 4, ca ce sent bien.

le décata devrait bientot arriver, puis je vai changer mes suspattes.

il faut tout d' abbord que je voit mon probleme de silemblock.

MK5RS2000 a écrit :j' ai monté in modul flash superships, c' est plus nerveux, ca monte plus vite dans les tour, en 2, 3 et 4, ca ce sent bien.

le décata devrait bientot arriver, puis je vai changer mes suspattes.

il faut tout d' abbord que je voit mon probleme de silemblock.

C'est quoi ce module???

tu l'as eu ou...combien

c' est un modul qui se branche au cul du calculo, sous le cache en plastique noir, ca intervien sur la cartographie, de la meme maniere que la puce, je l' ai trouvé sur ebay pour 180E, mais c' est un gros coup de bol ::y::

je te fais une foto cet aprem

MK5RS2000 a écrit :c' est un modul qui se branche au cul du calculo, sous le cache en plastique noir, ca intervien sur la cartographie, de la meme maniere que la puce, je l' ai trouvé sur ebay pour 180E, mais c' est un gros coup de bol ::y::

je te fais une foto cet aprem

ok, merci ;-)

Quelques foto sur une belle route pres de chez moi apres un bon nettoyage









Le moteur a lui aussi eu le droit a in petit nettoyage, depuis le tem^s que je voulais le faire

quand je vois toute cette place de libre dans ton compartiment moteur, je suis vert de jalousie ::z::
et comme est placé le papillon des gaz
un 2000 dohc en turbo ça arracherai grave!!!
de quoi bouffer de la coss à tour de bras
perso, à ta place j'y penserais!

j' y pense, mais il y a plein de choses qui me freinent,

déja je vai la pousser au max en atmo et quand je l' exploiterai a fond, je pourrais y penser plus sérieusement,

ensuite, je n' ai pas les moyens financiers, il y a d' autres truck plus pressant si je veux partir de chez mes parents,

puis, je n' ai pas les moyens techniques, en méca je me débrouille, mais c' est tout, mon garage est un box, je ne peu pas la mettre sur cric dedans, ca limite donc et si je le fais faire, ca rejoint au dessus.

je roule tous les jours avec, il faut donc que je finisse ce que j' attaque, et il faut que je puisse passer le controle technique, et les controles de police




mais sonon, je te rassur, ca me tente, je pense a m' acheter une 205, 309, ou fiesta pas chere du tout, que je puisse entretenir au couteau suisse (McGyver inside), mais il faudrait quand meme que j' attende d' etre chez moi avec un terrain et un vrai garage.

tres bien ton rs 2000 bon ptite kestion et conseil pour savoir kel turbo et ou en trouve pas trop chere a installe sur ce magnifik moteur ki torune et ki avance bien c pour le bebe du pote ki m aide a restaure ma cabriolet xr3i

Oula, tu m’ en demande trop, il faut voir avec les specialistes des turbo, je pense que plus chaud est le collecteur d’ echappement car il faut le faire sur mesure.




Sinon Putallaz Celien m’ a remis en tete l’ idée du compresseur qui ne demandera moins de boulot, on en avait d’ ailleur avec wolfy il y a peu de temps. Et pourkoi pas faire les 2, mais la il faut arreter, autant parir sur une Cos.