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Mount a écrit :oki lol cé rare les VE sur les mk2

normal, ca sert a rien sur une voiture d'homme

josais aps l'écrire de cette maniere hiiiiiiiiiiiii

bah moi aussi j'ai les VE sur la jaune ;;r;; ::w::

weber57 a écrit :
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allez, un ptit essai juste pour voir, mais vite arrete pour cause radar mecaniquement elle a l air pas mal :-D

slt l ami fordiste.punaise presque 180 et meme pas 4000tour min,c est plus une cinquieme economique ca lol,c est une boite de diesel la dessus mdr.a mon avis le compte tours a attrapé un rhum.sinon bienvenu

pourquoi le regime n est pas bon par rapport a la vitesse ? pourtant le compte tours fonctionne parfaitement et je suis en 185/60/13.avis des possesseurs d xr2 svp

salut et bienvenu a toi et ton xr2 sur ce forum

merci merci a tous :-D je suis allé faire un peu le con avec cet apres midi pour me la mettre un peu en main(apres avoir changé les bougies, tete de delco ,faisceau d allumage , filtre a air, le joint ou repose la boite a air,huile et filtre a huile ) et je dois dire que c est moins performant que ma gti MAIS plus amusant en tout cas j ai remarqué qu a ptites vitesse dans les virolots elle est tres tres agile :: . par contre des que le rytme s accelere c est rodéo(mon chassis doit pas etre tip top, meme si je sais que c est pas une ref en tenue de route )en tout cas elle m a procuré une heure de bonheur sur des departemantales 8-)

au fait 18.4litres pour 152km a allure tres sportive, ça vous parait exessif ou pas

Mount a écrit :josais aps l'écrire de cette maniere hiiiiiiiiiiiii

fallait oser :-D d ailleurs je pense aussi que les ve et autres gadgetsça sert a rien ;-)

weber57 a écrit :pourquoi le regime n est pas bon par rapport a la vitesse ? pourtant le compte tours fonctionne parfaitement et je suis en 185/60/13.avis des possesseurs d xr2 svp

non c'est tres bien, deja moi je trouve que je rame grave pour monter a 180 (je sais meme plus si j'ai reussi a y aller )

en 4 à 6k cé 180 de mémoire à approx

aujourd hui j ai trouvé une casse ou je me suis arrete. là je suis tombé sur le boss, et apres lui avoir expliqué que je cherchais des pieces de fiesta mk2 pour une renovation, il m a dit qu il avait eu une xr2mk2 il y a pas tres longtemps mais qu une personne etait venu et l avais prise par contre il me dit "va voir sur le parc, il doit rester 3 ou 4 fiestamk2" du coup j ai vu une plage arriere en tres tres bon etat, un tdb nickel, un hayon, phares et clignos. pour info il y a 4 mk2, une mk1, quelques escorts et sierra ;-)

weber57 a écrit :aujourd hui j ai trouvé une casse ou je me suis arrete. là je suis tombé sur le boss, et apres lui avoir expliqué que je cherchais des pieces de fiesta mk2 pour une renovation, il m a dit qu il avait eu une xr2mk2 il y a pas tres longtemps mais qu une personne etait venu et l avais prise par contre il me dit "va voir sur le parc, il doit rester 3 ou 4 fiestamk2" du coup j ai vu une plage arriere en tres tres bon etat, un tdb nickel, un hayon, phares et clignos. pour info il y a 4 mk2, une mk1, quelques escorts et sierra ;-)

regarde les tableau de bord sue les escort m en faut un de MK3 ;-)

ok, mais c est la quelle la mk3 ?

bin la 3 eme generation
plus serieusement elles ont un devant comme ca
;-)