forum.ford-rs.fr

aujourd' hui, montage des cligno blanc, comme ca la face avant est fini en blanc, apres les anti-brouillard et les pleins phares

moi j'adore ta caisse yoan ::j::

ça fait vraiment trop classe ::t:: ::t::

merki :!:

superbe ::t:: ::t::

super class! ::t:: si t'as du tps libre je t'embauche sur la mienne ::j::

depuis le temps que je voulais le faire j' ai refai (encore) ma boite a air, plus rigide qu' avant, ainsi que plus étanche elle ne prendra bientot plus l' air chaud du moteur.




reste a finir de la fermer

Trés belle t'as boite à aire ;;r;;

aujourd' hui, peinture des jantes de circuit en entracite foncé, y' en avait besoin, le vernis était plus que mort.

avant:



après poncage, enfin pour etre honete, je ne me suis pas pris la tete a poncer, j' ai pris la perceuse avec une brosse métalique, c' est juste pour le circuit, donc ca fera bien l' affaire:



et voila une fois terminé, on verra ce que ca donne sur la voiture samedi.

;;n;;

Tt t' es laché sur les présentation momo, dans la catégorie présentation, y' a que toi en dernier message, c' est délire

ca fait 2 ans que je suis inscrit, meme avant toi, mais merc quand meme de ton accueil ::t:: ::t:: ::t:: ::t:: ::t::

De retour de la casse avec une surprise dans la coffre :





L’ un des gros souci étant e sortir le moteur du coffre, j’ ai effectué tout le démontage dans le coffre, je ne vous explique pas le cassge de dos lol ….
















Début de l’ opération vérification et nettoyage des pieces :







Premiere des nombreuses étapes de la préparation de la culasse, son nettoyage :






Maintenant passons au collecteur d’ échappement , d’ origine, avec le système d’ injection d’ air a l’ échappement (système anti-pollution a froid avant que le cataliseur n’ est attein sa température idéale de fonctionnement) :





Début du gros œuvre sur cet élément, le plus simple, et le plus défouloir, le meulage (découpe des buses, parties extérieures, reste a faire sauter l’ intérieur, et préparation pour la soudure par l’ extérieur afin de supprimer la soudure baveuse de l’ intérieur et d’ adapter la taille du conduit du collecteur a celui de la culasse.) :

yepaaaaaaaaaaaa trop trop bien , continue :!: :!:

be nt'as du t'amuser comme un petit fou !! en tout cas bien travail et bien reportage !! encore !!

La semaine derniere apres le boulot, j' étais bien motivé (pas pas le boulot mais par la mécanique bien sur) du coups, j' ai changé mon collecteur et monté mon décata







J' ai pas eu le temps de réisoler le tout avec la bande, du coups ce sera une mission commando pour un de ces week end.