Recherche banc de puissance [RESOLU]

Message

#91 Message par **newcos** » 08 sept. 2005 19:23

tu as regle ton co a combien ?

#92 Message par **Dav** » 08 sept. 2005 19:25

newcos a écrit :tu as regle ton co a combien ?

le mien est a 2.5 celui de Dam je sais pas :-?

#93 Message par **newcos** » 08 sept. 2005 19:26

et ca coupe a 5000 ?

#94 Message par **Dav** » 08 sept. 2005 19:30

newcos a écrit :et ca coupe a 5000 ?

pour moi oui et en pression d'essence j'ai comme Dam 3 - 3,5 bars de mémoire

#95 Message par **newcos** » 08 sept. 2005 19:56

sur ma bleue avec la meme config que toi, elle prenait tous ses tours. Et celle de Dam fait pareil ????

#96 Message par **dam** » 08 sept. 2005 20:00

en faite elle le fait pas tout le temps :-?

je pense a un probleme de connection, je viens de mettre un produit contact sur tout les connecteurs du compartiment moteur ...j'attend de voir se que sa donne

mais bon je pense pas que sa vienne du CO ou de la pression d'essence car elle etait comme sa avant que sa deconne ;-)

#97 Message par **newcos** » 08 sept. 2005 20:37

en plus, tu as un mano de richesse non ?

#98 Message par **bloworth** » 08 sept. 2005 20:51

Mon CO est entre 4 et 4,5 avec ma sortie dur de stabilise le CO

j ai eu deja se probleme et moi c etait le calage des bougies ;-)
j etait a 0,8 avec F3CS j ai mi 0,6 et la plus de petaradement. :-D

#99 Message par **newcos** » 08 sept. 2005 20:56

pis faudrais peut etre essayer des f3cs à la place des QC :-D

#100 Message par **bloworth** » 08 sept. 2005 20:58

newcos a écrit :pis faudrais peut etre essayer des f3cs à la place des QC :-D

qc ces pas mal je pense ,mais je pense BOSCH F3CS
plus adapter a votre prepa .

#101 Message par **dam** » 08 sept. 2005 21:29

ben avec les bosch sa fait la meme chose ;-)

#102 Message par **newcos** » 08 sept. 2005 21:48

c'est peut etre un probleme de région :-D

apparement au nord de lyon les coss elles s'enrhument :-D

je vais tous vous pourrir ::j::

#103 Message par **Blocos** » 08 sept. 2005 22:42

Je suis sur que c'est une histoire de calage de bougies ;-)

a chaque fois ca fait le coup

surtout quand on modifie la pression de sural:

plus on l'augmente plus il faut reduire le calage.

#104 Message par **dam** » 08 sept. 2005 23:17

ben je suis partie de 0.8 je suis rendu a 0.6 vais essayer 0.1

3 bars de préssion

#105 Message par **bloworth** » 08 sept. 2005 23:23

dam a écrit :ben je suis partie de 0.8 je suis rendu a 0.6 vais essayer 0.1

3 bars de préssion

Tes un grand malade toi