Bonjour a tous
Suite a de nombreuse attaques ces derniers jours, je demande a toutes nouvelles personnes voulant s'inscrire sur le forum de la faire, et de m'envoyer un mail a l'adresse suivante: flacon030@me.com pour que je puisse valider l'inscription.
Désolé pour ce désagrément
au plaisir de vous lire sur le forum
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banditos de bordeaux avec sa sierra cosworth 4x2 de 1989
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Bonjour a tous et bienvenue sur le forum.ford-rs.fr
La présentation sur ce forum est obligatoire avant de pouvoir poster dans les autres forum.
Vous n'aurez accès au forum d'achat / ventes qu'après un minimum de participation dans les autres forum
L'or de votre inscription, merci d'envoyer un mail avec votre pseudo et votre mail a flacon030@me.com afin de valider votre inscription, sans quoi je ne validerais pas votre inscription afin d'eviter les robots et les spams
Merci de votre compréhension
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- newbis
- Messages : 3
- Inscription : 02 août 2008 19:44
- type véhicules : autres
- Localisation : bordeaux
banditos de bordeaux avec sa sierra cosworth 4x2 de 1989
et bien voila je voulais une cosworth coupe depuis un c'est une cosworth 4 portes en 2rm : mrgreen: ça va etre rigolo sous la pluie : mrgreen: , avec tous l'historique connu et meme la facture d'achat de 101000 francs de l'epoque :affraid: et tous pleins de facture : mrgreen: bref un truc rare de nos jours :bedo: et surtout un grand merci a nico qui ma trouve ma charette et qui m'aide sur la coss 8)
donc petit descriptif , sierra cosworth 2rm de 1989 caisse 126000km et le moteur a ete refait y'a un moment et aurait entre 50000 et 60000km (je verifierais ça quand j'aurais un peu plus de temps), il y a 4 bilsteins dessus, une waste gate forge, une gestion et la peinture et blanc nacre rose, sinon toute d'origine et l'interieur et proche du neuf :D
pour la suite on a un petit peu de boulot quand meme dessus comme changer des silentsblocs de pont arriere, ensuite viendra un peu de menage au moteur ainsi que le changement de toutes les durites d'eau d'air et d'huile par des kits samco en noir changement du vase d'expansion par un modele en alu avec la sortie pour le debulleur et oil catch tank pour decomprimer le bloc et recuperer les vapeur d'huile etc, repeindre le compartiment moteur qui en a besoin en gros je vais rendre le compartiment moteur impeccable ce qui pour moi et le minimum syndical sur une coss
le moteur
la coss
et le petit turbo T3 prepare qui va atterir dessus : mrgreen: mais je reflechi a monter un T35 hybride ou pas et sur butee 360°
ensuite j'ai installe ça un kit 3 manos fantomes avec le support pour l'autoradio
eteints
allumes
ensuite j'ai commande ça car mon dumper de turbo est malade et il m'a casse 1 ou 2 goujons a la culasse
et voila en ce moment ma coss ::q:: mais c'est pour la bonne cause, le weekend prochain je pense sortir le moteur pour pouvoir bosser tranquillement dessus car je dois changer le carter d'huile, demonter le gros T pour le modifier afin d'y mettre ma sonde de pression d'huile et nettoyer aussi le bloc qui en a besoin, a l'arriere je vais regarder si mes cardans ne commencent pas a faiblir etc bref y'a du boulot et comme les finances ne sont pas inepuisables ça risque de durer un peu
donc petit descriptif , sierra cosworth 2rm de 1989 caisse 126000km et le moteur a ete refait y'a un moment et aurait entre 50000 et 60000km (je verifierais ça quand j'aurais un peu plus de temps), il y a 4 bilsteins dessus, une waste gate forge, une gestion et la peinture et blanc nacre rose, sinon toute d'origine et l'interieur et proche du neuf :D
pour la suite on a un petit peu de boulot quand meme dessus comme changer des silentsblocs de pont arriere, ensuite viendra un peu de menage au moteur ainsi que le changement de toutes les durites d'eau d'air et d'huile par des kits samco en noir changement du vase d'expansion par un modele en alu avec la sortie pour le debulleur et oil catch tank pour decomprimer le bloc et recuperer les vapeur d'huile etc, repeindre le compartiment moteur qui en a besoin en gros je vais rendre le compartiment moteur impeccable ce qui pour moi et le minimum syndical sur une coss
le moteur
la coss
et le petit turbo T3 prepare qui va atterir dessus : mrgreen: mais je reflechi a monter un T35 hybride ou pas et sur butee 360°
ensuite j'ai installe ça un kit 3 manos fantomes avec le support pour l'autoradio
eteints
allumes
ensuite j'ai commande ça car mon dumper de turbo est malade et il m'a casse 1 ou 2 goujons a la culasse
et voila en ce moment ma coss ::q:: mais c'est pour la bonne cause, le weekend prochain je pense sortir le moteur pour pouvoir bosser tranquillement dessus car je dois changer le carter d'huile, demonter le gros T pour le modifier afin d'y mettre ma sonde de pression d'huile et nettoyer aussi le bloc qui en a besoin, a l'arriere je vais regarder si mes cardans ne commencent pas a faiblir etc bref y'a du boulot et comme les finances ne sont pas inepuisables ça risque de durer un peu
- la bidouille
- qui reviens regulierement
- Messages : 307
- Inscription : 07 févr. 2007 22:33
- type véhicules : focus RS
- Localisation : meaux 77
- flacon030
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Bienvenue sur le forum.
Si tu as des questions n'hésite pas a le faire dans la rubrique technique de ton véhicule.
Bon surf parmi nous ;-)
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Un fou de ford ;-)
https://site.ford-rs.fr le site du forum.
sierra cosworth 2rm + RS1600i + Mustang GT 2007
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- jeje rs cosworth 64
- qui reviens regulierement
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- Localisation : haute loire - 43
Je dirais bien BIENVENU mais je vais pas faire comme les autres ;-) alors WELCOME!
PS : je t'ai envoyé un mp pour le branchement de tes manos
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Notre père
Qui roule en FORD
Que mon moteur soit débridé
Que mon turbo soit fort
Donnes moi aujourd'hui
Des virlos pour toujours
Pardonne-nous nos arsouilles
Comme nous pardonnons aussi
Aux autos que nous avons déposé
Et ne nous expose pas
Au tuning
mais éloigne nous de la panne
Car c'est a toi appartient
Le couple
la puissance
et le freinage
Pour des siècles et des siècles
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Donnes moi aujourd'hui
Des virlos pour toujours
Pardonne-nous nos arsouilles
Comme nous pardonnons aussi
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Et ne nous expose pas
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Car c'est a toi appartient
Le couple
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