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Cet après midi je me suis décidé a sortir le RSI du garage.
Cela fessait au moins 5 moins qu'il n'était pas sortie.
Comme d'habitude plus de batterie, jusque la rien d'anormale.
Je prends les câbles de démarrage et les branche sur mon clipper.
Le RSI démarre du premier coup (c'est formidable un CVH)
Je laisse le moteur tourne tranquillement, quant tous a coup le moteur s'arrête....
Âpres une essai de redémarrage sans succès, je sent une odeur suspecte.
Je sorte du véhicule, et la je mets les pieds dans une grande flaque d'essence.

C'est la durite d'alimentation du plateau sonde qui vient de lâcher.
Celle qui fait la liaison entre le tube rigide sous la caisse, et la rouge qui va au plateau sonde.
Elle s'est complètement fissure.
J'ai eu de la chance que cela n'arrive pas sur un long trajet, car le véhicule aurait surement pris feu....

Bon j'ai réparé ce petit problème, et a présent elle roule comme un charme, comme d'habitude quoi

ben tu as eu de la chance ma poule

content qu elle tourne comme une merveille ::t:: ::t::

elle t'aime et tu l'aime ....heureusement pour vous :!:

Vi ça reste ma chouchoute
Je l'aime et elle me le rend bien, même en panne elle fonctionne quant meme ::t::

il m'est arrivé la meme chose avec mon ancienne rst s2
la durite a peté a 110km/h
sa a fait un jet d'essence par la prise d'air
heureusement elle a calé tout de suite et elle na pas pris feu :!:
surtout je pense que cest grace a la prise d'air sur le capot de la rst que l'essence cest fait aspiré, sans prise d'air je suis sur quel prenait feu

ta eu de la chance que sa arrive chez toi, moi j'etait a 30bornes et y flottait comme vache qui pisse et personne ne cest arreté pour m'aidez, malgrés des jeunes en xr3i cab et des flics qui mont regardé en passant

en faite je me suis apercu que les gens sans foute royalement quand tu est en panne ::p::

ça c'est claire que tous le monde s'en fout.
J'ai même fracture mon ancienne XR2 car j'avais oublier mes clefs dedans, les flics passe devant moi, et ne me demande rien.....

Si non c'est claire que j'ai eu du peau que cela m'arrive dans le garage.
Et que le moteur était froid.
Si non incendie assure.

flacon030 a écrit :ça c'est claire que tous le monde s'en fout.
J'ai même fracture mon ancienne XR2 car j'avais oublier mes clefs dedans, les flics passe devant moi, et ne me demande rien.....

Si non c'est claire que j'ai eu du peau que cela m'arrive dans le garage.
Et que le moteur était froid.
Si non incendie assure.

c est vrai que c est le genre de panne qu on aime bien, avoir chez soi....Cc est plus façile a gerer

skoxr3i a écrit :il m'est arrivé la meme chose avec mon ancienne rst s2
la durite a peté a 110km/h
sa a fait un jet d'essence par la prise d'air
heureusement elle a calé tout de suite et elle na pas pris feu :!:
surtout je pense que cest grace a la prise d'air sur le capot de la rst que l'essence cest fait aspiré, sans prise d'air je suis sur quel prenait feu

ta eu de la chance que sa arrive chez toi, moi j'etait a 30bornes et y flottait comme vache qui pisse et personne ne cest arreté pour m'aidez, malgrés des jeunes en xr3i cab et des flics qui mont regardé en passant

en faite je me suis apercu que les gens sans foute royalement quand tu est en panne ::p::

je me souviens de se jour la mdr il faisait meme très moche je peu le confirmé

ces vrai que tu a eu de la chance que tout etait froid parce que la elle aurais etait beaucoup moin belle ta rsi

s'est sur que la ta eut de la chance,

ça va tu a eviter le pire la pauvre titine

a+

Moi je sais ce que c'est qu'un voiture qui prend feu et ça fait tout bizarre :D

En tout cas tu as eu de la chance sur ce coup là