forum.ford-rs.fr

re bijour a ts ,

ptre que le sujet a deja ete aborder mais est ce que quelqun ce mecs sur ebay et qui vend ce eprom ??

bien ou pas , fiable ou pas, mechante ou pas bref tt quoi lol

http://cgi.ebay.co.uk/Sierra-Escort-Cos ... dZViewItem

a priorie c'est une Motorsport ;-)

j'en ai eu une la 270cv ;-)

cool mais elle valle quoi lol

elle suprime bien la coupure etc etc

Oui elle marche pas mal apparement c'est ce qu'a flores je crois
en 365 bhp

oui apparement ces des bonne pupuces

faudrait que quelqu'un en achète une pour essayer

salut c'est dam
j'ai modifier ton message bobo

y a des choses qu'il ne faut pas dire sur un forum automobile


comme punition tu me diras 3 je vous salut cosworth et 12 je pourrirais toute les rs turbo de la terre

BOBO a écrit :faudrait que quelqu'un en achète une pour essayer

salut c'est dam
j'ai modifier ton message bobo

y a des choses qu'il ne faut pas dire sur un forum automobile


comme punition tu me diras 3 je vous salut cosworth et 12 je pourrirais toute les rs turbo de la terre

moi je lui est envoyer un mail pour savoir s'il avais pour coss a culasse vert et ci oui ba je vais en acheter une ...

C'est a lui que j'ai acheté ma 330cv, et pas de prob :-D

newcos ta voiture est une escort cosworth car j'ai un ami qui recherche une puce 330cv .
avec la puce 330cv il faut quoi d'autre ?

moi c une sierra cosworth 4*4.

donc, il faut la puce, map 3 bar, injecteurs verts et augmentation pression de turbo, ......

rs a écrit :newcos ta voiture est une escort cosworth car j'ai un ami qui recherche une puce 330cv .
avec la puce 330cv il faut quoi d'autre ?

Ca a déjà été expliqué 1000 fois sur le forum, une petite recherche ne coûte rien. ;-)

Mais bon pour cette fois ça va !

Alors il faut dans les grosses lignes pour une prépa 330 chevaux : turbo revisé ou plus gros turbo, joint de culasse et goujons renforcés, intercooler RS500, puce 330, map 3 bars, injecteurs 803. Voilà avec ça ça devrait jouer.

Bon, l'echangeur et le turbo renforcé n'est pas indispensable, ca depend à combien tu veux souffler ;-)

merci pour votre réponse je vais chercher alors

newcos a écrit :Bon, l'echangeur et le turbo renforcé n'est pas indispensable, ca depend à combien tu veux souffler ;-)

En tout cas je le conseille. Si tu balance 1.3bars ou plus dans un turbo non-renforcé, je donne pas cher de sa peau.

je ne suis pas sur que tout le monde sur le forum qui a une prépa avec les injecteurs verts ont un turbo renforcé.

Ce serait interessant de faire une sondage la dessus, de meme que pour l'echangeur