forum.ford-rs.fr

Bonjour tout le monde!

Voilà, je me présente, je m'appelle Fred, j'approche la trentaine à grands pas et passionné de véhicules suralimentés au comportement "burtal"

Je me suis inscrit sur ce forum car je cherchais des infos sur la fiesta RST et je cherche maintenant des infos sur la sierra cosworth.

Petite explication. J'ai essayé une Fiesta RST il y a quelques années (surement pas d'origine) et j'avais ete agreablement impressionné par les perfs et les sensations en général.
J'en cherchais une, jusqu'a ce que je tombe sur une annonce de Sierra cosworth 2RM à 3000€ (160000km).

Très alléché par l'offre (que je ne suis pas encore allé voir), je cherche des infos sur la fiabilité de la bete, les points principaux a regarder avant l'achat (en dehors de ceux a regarder pour toutes les voitures) et surtout le potentiel d'optimisation.

Voilà, j'espere que c'est une belle présentation en bonne et dûe forme

bienvenue a toi sur l forum les pro des coss te dirons ce qu il y a verfifier et ce qu il y aura a faire sur la voiture en entretien ::t::

bienvenu :-D

Bienvenue here... ;-)

salut a toi ..........la 2rm c le top ::j::

salut et bienvenus ;-) Pour les points a controler c surtout le jeu ds le pont arrière je penses la boite etant plus costaud que sur les 4 4 il ne devrais normalement pas avoir de soucis avec , le jeu au turbo et sinon c tout comme une autre voiture ;-) pour le potentiel c un coss donc il est élever bien sur , meme si le bloc est un peu moin costaud que sur les 4 4 ;-)

je te souhaite la bienvenue ici :-P
pour la coss c'est de la bombe la moindre chose que tu touche et tu chope à chaque fois plus de puissance
une deux roues avec la gestion trois bars c'est de la tuerie grave

salut, bienvenue

une cos est une cos, donc :!: :!: :!: :!:


les experts pouront mieux t' en dire que moi

bienvenu , (kler qu'une Fiesta RST un peu préparé çà arrache )
surveille bien la rouille, (hésite pas a prendre de photo en mettant l'appareil photo en dessous )
regarde si le moteur au ralenti est bien stable mécaniquement (sinon silent bloc HS, en général celui coté turbo)
matte les injecteur, si il sont vert (ou autre )c'est qu'il on été changer pour une prépa...... d'origine je crois que les 2wd sont jaunes

sinon prévoi dans ton budjet , des durites, silent bloc, amorto et joint de cucu renforcé (si tu dépasse le stage 1)

Salut,

essais d'eviter les caisses bidouillé ou mal preparé donc
pour ca il faut qu'elle soit le plus proche possible de l'origine.

tu pourras la faire evoluer toi meme avec notre aide ;-)
c'est plus sympa et plus facile après en cas de problemes
pour trouver la cause :-D

bienvenue ici et bon achat

Bienvenue a toi.

Ils ont tous dit....

Pour avoir fait un achat dans les meme conditions (3000€ a 140 000 km) et d'origine (injecteur jaune, et sens puce) tu vera il est facile de passer en stage 1 (270Ch) a pas chere....

Apres si tu veux aller au dela tous est possible, tous est question de se que tu veux en faire et de ton budget ;-)

bienvenue chez les fous :!:

bienvenue,
moi, je dirais qu'il te faut une coss et une rst
le top du top quoi!
j'attend avec impatience de me trouver une coss pas trop chère mais je ne lâcherais jamais ma fiesta rst, c'est de la pure adrénaline quand tu écrase le champignon, ça te colle aussi sec dans le coffre

eric frst zetec a écrit :bienvenue,
moi, je dirais qu'il te faut une coss et une rst
le top du top quoi!
j'attend avec impatience de me trouver une coss pas trop chère mais je ne lâcherais jamais ma fiesta rst, c'est de la pure adrénaline quand tu écrase le champignon, ça te colle aussi sec dans le coffre

CQFD ;;;a;;;

salut, bienvenue à toi !
La sierra 2rm, c'est le top pour drifter ! :!: :: ;-)