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Les fans de berlines sportives connaissent bien les Holden de HSV (Holden Special Vehicle.) En revanche, peu de gens ont entendu parlé de sa soeur ennemie, la Falcon GT de FPV (Ford Performance Vehicle; qui fait parti de la galaxie Prodrive.) La recette de ces Australiennes? un V8 atmo bourré de chevaux dans une berline et un prix serré comme la taille d’un mannequin anorexique (au détriment de la finition.) Pour fêter ses 40 ans, FPV proposa logiquement une édition spéciale.


Sous le capot, un V8 5,4l 32 soupapes Boss 290 de 390ch, qui offre 520nm de couple sur les roues arrières. Il y a un ESP (débrayable?) qui ne doit pas chômer pour peu que vous ayez le pied droit un peu lourd. En revanche, politiquement correct oblige, FPV ne communique pas de chronos (ni de chiffre de consommation, car on n’ose pas imaginer le bruit de chasse d’eau dans le reservoir à fond de 6…)
Le package “40 ans” comprend une peinture noire et or (façon Mustang Hertz), des jantes 19 pouces (qui permettent de voir les quatre Brembo rouges) et une suspension exclusive, signée Delphi d’après un cahier des charges de Prodrive.

Et le prix? 65 116 dollars australiens, soit un peu moins de 40 000€. Heureux Australiens…





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elle a du chien....
Je trouve qu'elle a des air de mustang.
J'ai asser ::t::

trés belle auto :-D

pourquoi ont n'as pas droit à ca en europe :-(

elle est spelndide , mais les feux lui donne des faux air de sub

jsais pas pour vous,mais perso',moi jtrouve aussi que les feux arriéres lui donne un faux look de mitsu' EVO