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voila sur ma 21 j ai un petit souci elle bouffe grave de l huile et des que je tire dedans g un gros nuage d huile et juste apres je sens de l huile cramer

donc sois c les joints de queue de soupapes soit le turbo qui rend l ame

a votre avis si en debrancheant la sem est ce que j aurais toujours ce probleme ou pas car si c le turbo va falloir que j en trouve un et si les joints de queue soupapes il va falloir que je les fasse et la c pas cool

merci pour vos reponses

pour mio turbo hs

bin le souci c que il le fait pas tout le temps :mad: et ma dit que en general si le turbo est hs il fume en continue apres sais pas tro et sa me saoul

mika91 a écrit :bin le souci c que il le fait pas tout le temps :mad: et ma dit que en general si le turbo est hs il fume en continue apres sais pas tro et sa me saoul

quand tu dis que tu bouffe bcp d huile,c'est combien? sur 1000km

mika91 a écrit :bin le souci c que il le fait pas tout le temps :mad: et ma dit que en general si le turbo est hs il fume en continue apres sais pas tro et sa me saoul

moi
j avais le meme pb
avant que le turbo decede pour de vrai

donc une fois remonté je serai vraiment si c est ca
mais normalemant
j ai changé mes joint de queu recament

donc si c est du a mon turbo
j peux au moins te dire qu il ne fumer pas tout le temps et pas a l acceleration
c etait plutot a la deceleration ou au ralentit a froid

logiquement ca serai plutot les joints de queu qui te ferai fumé tout le temps

badboys2112 a écrit :

mika91 a écrit :bin le souci c que il le fait pas tout le temps :mad: et ma dit que en general si le turbo est hs il fume en continue apres sais pas tro et sa me saoul

quand tu dis que tu bouffe bcp d huile,c'est combien? sur 1000km

bin je bouffe les 7 litres dhuile il senvole dans la nature

seb rs a écrit :

mika91 a écrit :bin le souci c que il le fait pas tout le temps :mad: et ma dit que en general si le turbo est hs il fume en continue apres sais pas tro et sa me saoul

moi
j avais le meme pb
avant que le turbo decede pour de vrai

donc une fois remonté je serai vraiment si c est ca
mais normalemant
j ai changé mes joint de queu recament

donc si c est du a mon turbo
j peux au moins te dire qu il ne fumer pas tout le temps et pas a l acceleration
c etait plutot a la deceleration ou au ralentit a froid

logiquement ca serai plutot les joints de queu qui te ferai fumé tout le temps

bin moi sur mon escort c etait l_inverse turbo hs fumer a l acceleration

bin je bouffe les 7 litres dhuile il senvole dans la nature

ah ouais quand meme

bin une vidange tous les 2 a 3 mois c pas tres cool surtout que la caisse na que sa comme probleme donc c un peu con

7litres d huile,tu roulais carrement sans huile alors lol

rassure moi pas 7 litres sur 1000km

mika91 a écrit :bin une vidange tous les 2 a 3 mois c pas tres cool surtout que la caisse na que sa comme probleme donc c un peu con

j pensse a un autres pb que le turbo
si il bouffé autant d huile
il serai grave secoué le bazard et tu l entendrai


t as pas une fuite en quelques part

avec cette conso d huile
elle doit fumée tout le temps

bin 7 l> 1000 km un peu moins


sinon elle fume pas du tout quend on roule normalement c surtout d que lon commence a tirer dedans

salut,il y a au moins trois solutions possible.1: contôler le premier démarrage,si fumée,joints de queues de soupapes.2:Prendre les compressions,segmentation qui dégage.3:Virer l'échangeur voir s'il n'y pas d'huile dedans;s'il est plein d'huile il y a de fortes chances pour que ton turbo rende l'âme.