la Falcon XBGT de CleveXB

Message

#1 Message par **CleveXB** » 04 août 2005 13:56

Pour clore le sujet, voici quelques photos du V8 refait !
J'en ai claqué de l'oseile 20dioux ! :-? mais bon, c'est pour la bonne cause !
Entre autres, pistons en alu forgés, arbre à cames perfo classe II, pompe à huile gros débit, embrayage Centerforce, chaine de distri double, etc ....

Là, j'espère repartir pour 20 ans !

Place aux photos :

Là, c'est ma gueule ! j'suis fier ... mais j'crois que je peux ! :-D

Et là, ce sont les fameuses culasses " close chambers" si rares et si chères ! Notez la taille des soupapes qui se touchent presque et la chambre de combustion réduite !

Bientôt une petite vidéo avec l'aide de not' bon GOGO je pense ! Ce sera cool hein, on est en rodage là ! Mais juste pour le son du V8 !!!! ::j::

#2 Message par **gogo** » 04 août 2005 14:18

rooooooooooooo la vache !!!!! quesque c'est propre !!!

bravo bravo bon bin moi j'ai qu'une envi hein

bon j'y connais rien, çà tu la bien compris...mais se sont de nouveau arbres à cames ? et la question a la noix mais qui me tarode le cigar !!! : tu estime la puissance de l'engin à combien de chevaux une fois le rodage fait ... ?

bon allé je met en charge l'APN et je fais une lessive de calbar en provision....

pour comparé , voici le block avant

(sur la page précédente)

chapeau

.....

(par contre ta femme te laisse travailler avec ton polo gris presque neuf !!!!

.... poupoupouuuuuuuu

....)

#3 Message par **rscosworth2000** » 04 août 2005 14:20

Superbe ton moteur Cleve, ça sent la restauration dans les règle de l'art 8-)

#4 Message par **ferst42** » 04 août 2005 14:27

Ben y a pas grand chose a rajouter superbe auto.

#5 Message par **CleveXB** » 04 août 2005 14:31

Bah oui, rscosworth2000, sachant que je veux la garder at vitm eternam, j'ai pas envie de redémonter de sitot !!!!! :-D

#6 Message par **lapinlov** » 04 août 2005 15:00

Un ptit coucou en passant juste pour rajouter que la rareté de ton engin rend un V8 américain encore plus désirable ;-)

Finalement c'est plus une Stang que je veux, c'est une Falcon

#7 Message par **Turbo rs** » 04 août 2005 15:13

trop beau c clair cette voiture est tres belle ............de surcroit le son du v8 doit etre a lui seul un melodie

et puis le tremblemnt de la caisse a l'arrêt ......que du bonheur

la culasse comme ca permet de reduire le front de flame quand la bougie enflamme la chambre ........ c une technique que l'on utilise beaucoup en compet et sur les nouvelle auto 106 s16 et autre voila ford a encore ................32 ans d'avance

#8 Message par **CleveXB** » 04 août 2005 15:15

t'as raison ! Pour avoir eu les 2, je peux te dire qu'une Falcon, c'est bien mieux technologiquement parlant du moins !!! :-D Mais bon, la légende Mustang ....

#9 Message par **jmr3i** » 04 août 2005 15:16

superbe travail , vivment que le rodag soit fini

et gogo fait nous de vidéo mais te fait pas pipi dessus

#10 Message par **dam** » 04 août 2005 15:26

dit dont il est jolie ton moteur de berliert

comment je ferme ma gueule

ok cleve je

#11 Message par **CleveXB** » 04 août 2005 15:48

euh, mon p'tit Damounet .... J'VAIS T'EN FOUTRE DES MOTEURS DE BERLIET ! ;;d;;

( eh oui, moi je sais écrire Berliet ! 8-) )

Jeune cafard, j'vais te faire manger tes injecteurs verts à coups de machette the next time ! ;-)

Allez boujou mon baiseau ! :-P

#12 Message par **cosworthboy** » 04 août 2005 19:23

CleveXB a écrit :euh, mon p'tit Damounet .... J'VAIS T'EN FOUTRE DES MOTEURS DE BERLIET ! ;;d;;

( eh oui, moi je sais écrire Berliet ! 8-) )

Jeune cafard, j'vais te faire manger tes injecteurs verts à coups de machette the next time ! ;-)

Allez boujou mon baiseau ! :-P

Jolie travail c du propre ;-) et dire qu ils ont 4 cylindre en + et doivent encore les preparé pour suivre nos coss

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