Ravi de vous rejoindre !! J'viens garer mon escort chez vous

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momo 2L S · #16 Message par **momo 2L S** » 03 août 2006 15:58

La boite de vitesse est un element qui est asser importante. Celon le type de boite que tu a, elle est plus ou moins rapide en acceleration, ou alors longue, mais monte asser haute en vitesse.
En passant avec une boite d xr2i 16s, la boite est plus courte, donc tu gagnera en acceleration, en aillant le meme nombre de chevaux. Faudrais juste en trouver une, puis apres faudra un demontage et remontage. Je sais pas si c est compliquer a faire, je pense pas, mais c est un peu de boulot.

#17 Message par **Rscosfunk** » 03 août 2006 16:02

c'est difficile a trouver ca comme boite..
Meme neuf, ca doit couter une fortune !!
Mais je suis bien interessé !

Par contre ma caisse, quand je prend un virage, elle penche.. et je deteste ça !! c'est vraiment horrible..
Je suis obligé d'acheter des amortisseur ? des ressorts ?

#18 Message par **jmr3i** » 03 août 2006 16:15

Rscosfunk a écrit :c'est difficile a trouver ca comme boite..
Meme neuf, ca doit couter une fortune !!
Mais je suis bien interessé !

Par contre ma caisse, quand je prend un virage, elle penche.. et je deteste ça !! c'est vraiment horrible..
Je suis obligé d'acheter des amortisseur ? des ressorts ?

ah oui la pas le choix , pour eviter cela il te faudra des amorto a tarage sportifs

momo 2L S · #19 Message par **momo 2L S** » 03 août 2006 16:16

Pour la boite de vitesse, y pense meme pas a en acheter une en neuf. Vaut mieu en trouver une soit sur un forum, soit en casse. Mais attention a ce qu elle fonctionne bien.
Sinon pour les amortisseurs, essaye d en trouver en casse, sa te reviendra moins cher aussi. Moi j ai changer les miens sur la sierra qui avait 225 000 km, donc des amortisseurs d origine, je les ai echanger contre d autre qui avait 100 000 km de moins. Je peu te dire que deja on sens la difference.

#20 Message par **Rscosfunk** » 03 août 2006 16:29

il me faut des amortisseur court ? ou dur ?
Je veux pas forcement la rabaisser.. quoi que... de 3 ou 4 centimetres..
Mais bon deja jvoudrais prendre mes virages sans virer..

Les jantes y ont leur effet la dessus un peu , non ?

ps : Vous etes d'ou ? vous tous

momo 2L S · #21 Message par **momo 2L S** » 03 août 2006 16:35

Moi je suis du 44 : loire atlantique.

Pour tes amortisseurs, si tu veu garder une bonne tenu de route tu va devoir prendre du dur, mais ta interet d avoir les fesses dur aussi, c est tappe cul. Sinon il existe des amortisseurs qui rabaisse de 4cm je crois, mais la marque je sais plus, quelqu un va bien retrouver sa, t en fais pas.

#22 Message par **jmr3i** » 03 août 2006 16:54

tout depend ce que tu veux en faire comme unsage , si tu cherche juste a ameliorer la tenu de route ( par rapport a maintenant ) des ford pourrons faire l affaire

si tu cherche une conduite sportive tu as les koni , bilstein ( hors de prix )
ensuite tu peux voir en engletterre

pour les ressort eibach -3cm ( le top )
h&r - 4 cm ( tres tres bon )
strs ( fabriquant independant tres bon )

#23 Message par **Rscosfunk** » 03 août 2006 16:54

Bilstein ? Koni ?
Je crois que ces les deux meilleurs marques..

Quelqu'un sait changer une boite de vitesse ici ?

#24 Message par **flacon030** » 03 août 2006 16:56

Pour toutes tes questions technique, merci de le faire dans les forum approprier SVP, pour le cas de ta boite dans:
technique/escort
Merci

#25 Message par **Rscosfunk** » 03 août 2006 17:00

Je cherche juste a avoir une tenue de route tel un karting.. J'ai les fesses bien dur.. J'en profite je suis jeune !
Je preferai investir dans des amortisseurs sport dans une autre voiture, qui marche bien mieux, dans plusieurs années..

Et pourquoi pas la rabaissé un shouilla
Et par rapport aux prix des fabriquants moins connus, c'est accessible ?

#26 Message par **jmr3i** » 03 août 2006 17:13

la rabaisser ne resoudra pas ton probleme

l amorto gere le comportement de l auto en detente et compression
le ressort la hauteur de caisse
par experience j avais eu du ultimate ressort amorto c est pas du tout de la bonne qualité , c est juste tuning

le meilleur compromis je pense serait du koni/hr ( ou eibach suivant les finances )

#27 Message par **jmr3i** » 03 août 2006 17:31

j ai deplacé ton poste de la section escort vers projet evolution ;-)

#28 Message par **Rscosfunk** » 03 août 2006 17:42

Merci et désolé..

#29 Message par **flacon030** » 03 août 2006 18:01

Rscosfunk a écrit :Merci et désolé..

il y a pas de problemes ;-)
essaye juste de voir un peu comment est fait le forum, bien souvant j'ai mis un post it dans chaque forum, pour vous informe sur se qui peut y etre mis.

#30 Message par **cosworthboy** » 05 août 2006 14:46

Bienvenue ici? ;-)