forum.ford-rs.fr

Merci à vous tous pour ses mots de bienvenue.

J'aurais déjà de bons tuyaux pour des pièces un peu racing à un prix assez raisonnable.
En effet, étant encore étudiant je ne pourrais me permettre des grosses dépenses.

En parcourant les lignes de ce forum les sites en anglais m'ont paru abordables. Mais bon comme je ne connais pas beaucoup la langue ,galère pour decrypter ..compris..
Mais eske ca en vaut le coup?Eske il n'y a pas beaucoup de galère??

Comme je vous l'ai dis je suis très novice alors si vous connaissez des garages assez sympa sur la facture je suis preneur.

Sinon, selon vous quel est disons le pack qui donnerai le plus de punch au niveau conduite et pourquoi pas un peu plus de puissance à un prix raisonnable???

bienvenue a toi l'ami fordiste

tu peux déjà jeter un oeuil sur les différents posts qui concernent ton bébé (tu vas voir qu'il y déjà de quoi lire), aussi sur le site du forum ou il y beaucoup de doc fort utile, et après, tu énerve un peu le père Xeno et il va te donner plein de zolis conseils pour t'occuper au mieux des perfs de la belle !!

salut




ami

thrasholiv a écrit :tu peux déjà jeter un oeuil sur les différents posts qui concernent ton bébé (tu vas voir qu'il y déjà de quoi lire), aussi sur le site du forum ou il y beaucoup de doc fort utile, et après, tu énerve un peu le père Xeno et il va te donner plein de zolis conseils pour t'occuper au mieux des perfs de la belle !!

t'inquiètes l'ami si tu as besoin d'une pièce a prix discount j'ai des tas de bonnes adresses fiables et a prix discount!!!ensuite si tu recherches de la pièce racing j'ai ça aussi sous le coude et d'autres pourront aussi te conseiller comme notre ami "hugy les bons tuyaux"DOM!!!!!pour les pieces c'est vrai que les anglais en ont pas mal mais généralement ils t'assomment avec les frais de port!!!ebay est nickel pour tes recherches tu as le choix choix entre l'Angleterre et l'Allemagne qui ont aussi pas mal de choses a proposer!!!!!si tu recherches une pièce tu peux aussi le faire sur le fofo dans la section achat!!!tu demandes at tu verras que tu trouveras parfois ton bonheur!!!!ensuite si tu veux des conseils sur la 16v n'hésites pas je connais bien la bête

Voici les tofs!

Avant toutes choses moi non plus j'aime pas le capot avec cet affreux ....

Mais bon l'unrgence est ailleurs en ce moment.

elle est nickel ta 16v l'ami!!!!pour le capo tu verras plus tard mais c'est pas choquant!!!!!!Il faut vraiment que tu l'as rabaisse je comprends pourquoi tu as besoin d'un kit amortisseur ressort court!!!!-35 est l'idéal!!!je t'ai envoyé des liens en MP vas y faire un tour!!!!t'as quelques tofs du moulin???En tous cas t'as pas grand chose a faire dessu
tiens vas aussi inscrire ta titine ici c'est pour avoir un aperçu des modèles des différentes ford du fofo!!!
http://flacon030.dyndns.org:81/viewtopi ... 61&start=0

salut!
eh oui qlq mm en moins serait génial!!!

Le moteur est encore assez crade, j'ai pas encore eu le temps de passer au karscher, je mets quand même un foto mais fo dire que moi même je ne suis pas très fièr

Ce qui m inquiète aussi ce sont les points de rouilles sur le collecteur et qlq autres babioles.

Chers connaisseurs, est ce que j'ai raison de m'en inquiéter et si oui (ske je crois fermement) dans quel ordre dois je proceder.

Merci

t'inquiètes pour le moulin regardes le miens au départ:


et regardes maintenant il suffit d'être patient de l'huile de coude un bon coup de karscher (moteur tournant si tu veux pas avoir des soucis de redémarrage!!!! )déjà quand tu l'auras lavé il va changer de gueule!!!!et pour les pièces rouillé tu démontes et tu repeints a la bombe(mais rien est irrattrapable sur ta 16v)!!!!vérifies ton support a batterie ils ont tendance a rouiller sur nos fiesta

et maintenant avec la barre anti rapprochement!!!

pour le collecteur t'inquiètes pas ils virent tous au brun caca avec les kms!!!!!
tu tiens le bon bout!!!
tu devrais ouvrir un post dans la section projet évolution pour nous montrer par la suite les évolutions de ta 16v!!!!!!

Salut et , jolie fezzy, hormis les prises d'air collée, la hauteur de caisse, ton aileron de caddie et le glasteint dont je ne suis pas friand, et ce n'est pas une RS !!