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sympa cette prépa, de plus généralement les gens sont plus vers la xr2i avec le 1600...

merci
bon on programme :
chassis:
-amortisseur avec ressort
-bar anti rapprochement
-sient boc avant et arriere
-kit frein complet rs 2000 avec flexible avia et roulant neuf
moteur:
-rampe de carbu weber 40 avec pipe
-aac avec poulie réglable
-prépa la culasse
-coussinet bielle avec segmentation neuf

voila pour le moment donné des conseils pour ma petite prépa

ca parait tres bien pour une bonne prépa fiable pas emmedante, nickelle

ok merci je voudais avoir 140ch voir 150ch

va falloir monter haut dans les tours ..........équilibrage moteur .................

oui tu seras trop juste avec ce que tu as

kit NOS !

oui je m'en doute mais on peut toujours rêvé
pour le kit nos pouquoi pas mais tros chere

c'est le meme espoir de puissance finale que j'ai, mais faut sortir le portefeuille, meme en passant par la case turbo ! table plutot sur 110 a 130ch, c'est déja bien et le cvh est bon pour le couple pas pour la puissance, donc pour les reprises.

demain je vais commandé les roulements arrière, flexible de frein avia, tete amortisseur escort cosworth et barre rapprochement avant omp.
je cherche un schémat avec les dimentions de la barre antiroullie arrière
je suis en recherche active de carbu 40

va faire du karting 4T en loisir dans ton coins , 4h facile..... progress, réfléchi longtemps sur les meilleurs que toi.....comprend le pourquoi du comment ......fait toi une raison .......et va pourrir du 150ch dans les lacets !

ps : l'autre matin j'ai du contenir une ibiza (je pense une 130ch) ...dans une montée ....... j'étais a fond de 3 avec une diesel de 60CH ....... j'ai rien laché ................ je pense que le mec a été surpris car je suis renevu sur lui à mi montée ; il m'a déposé sur le plat (normal) mais niveau virage j'étais taquet .............. si tu fais corps avec ta machine, plutot que les watts privilégie le poids : vire la banquette arrière ..........(demande a ton control technique se qu'ils en pense de la banquette en moins) ............ fait toi un bon freinage (l'origine est bon , bien entretenu) ....... et tu as de quoi causer


sans maitrise la puissance n'est rien, et light is right ............ ( j'esssai d'obéir a ces 2 principes ........ pas toujours évidant , mais au final .... c'est la logique des choses .... "fou" "fou" "fou" "fou" )

festakitrs a écrit :demain je vais commandé les roulements arrière, flexible de frein avia, tete amortisseur escort cosworth et barre rapprochement avant omp.

prend des tof de tes modif, j'aime ce genre de chose !

salut et bienvenue sympa ta fiesta ces rare une 5 portes avec le kit rs surtout dans cette état.....le 1600 doit etre joueur jimagine....bon courage pour la suite.
je lui vérait bien les extension d'ailes....
a+