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rooo la vache le collector !!! faudrais presque la garder d'origine !

gogo a écrit : rooo la vache le collector !!! faudrais presque la garder d'origine !

Je compte bien la gardé au max d'origine mais le problème est qu'elle est dangeurese au niveau de la tenue de route... après la puce et les 2 bricoles ça s'enleve vite si besoin

frst3 a écrit :Je compte bien la gardé au max d'origine mais le problème est qu'elle est dangeurese au niveau de la tenue de route...

Ouai c'est le gros problème malheureusement! :-(

frst3 a écrit :

gogo a écrit : rooo la vache le collector !!! faudrais presque la garder d'origine !

Je compte bien la gardé au max d'origine mais le problème est qu'elle est dangeurese au niveau de la tenue de route... après la puce et les 2 bricoles ça s'enleve vite si besoin

bin tu peux changer tout ce qui est silent block et te prendre juste un jeu de jantes en 15 ou 16... en gardant ta hauteur d'origine kom sa tu remets tes jantes et hop, te voila en fiesta apparelmment d'origine... :!:

CT passé ce matin et rien quedalle ! meme pas une ampoule grillé !

VIERGE !

Aujourd'hui elle a du neuf :

Injecteur G60, Puce 195, Wasetegate forge, admission dynamique, 4 amortisseur et ressort Spax -30.

Mais ça marche pas comme il faudrais je posterais dans une autre rubrique ce soir.

En commande : Arbre a came 112° Kent cam 1500-6500 trm.

Kit durites SAMCO silicones, Dump forge.

jolie investissement

superbe voiture bien neuve

bon courrage pour l evolution

Bienvenu icic elle est tres propre ta fiesta ;-)

;;n;;