forum.ford-rs.fr

2500 c'est suffisant pour du routier ;-)

tout à fait, j'en avais marre des 3000 qui crissaient tout le temsp à chaud

Vu que les garnitures de tambours étaient HS et que ça attaquait la feraille, je me suis décidé à....mettre un freinage a disque arrière de Focus sur la Puma

Reste a finaliser le cable de frein a main ;-)

http://perso.orange.fr/benrsturbo/puma.html

quelques photos de l'avancée du projet

quand je met a jour comme il faut ça va mieux

Avec les bonnes résolutions 2008, je passe aux combinés filetés.

La voiture aura donc la config suivante:

-Filtre green
-Powerflex AV et AR
-Combinés filetés AVO
-BAR AV et AR
-Freinage avant Cosworth
-Freinage arrière à Disques

et Pneus semi slicks Yokohama A048

manque plus qu'un vrai moteur hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

bonne résolution pour 2008 ;-)

Peux tu nous dire le ET des jantes d'origine de Puma?

ET41

Par contre leur forme me génait pour passer les étriers Cosworth.

La puma temrinée ou presque sur circuit le 8 Mai

alors !! tes impressions sur circuit???

te sensations des a048r comparé à des vrais slick michelin si tu as déja couru avec ?

Le moteur n'est pas assez puissant pour cerner les limites du chassis. La voiture est super saine, tient très bien la route , freine fort, mais il lui manque des watts.

Pour les pneus, j'attend de tester les A005 pour voir la différence, mais c'est quand même appréciable, d'aller au circuit, de tourner et de repartir sans devoir se coller a changer les pneus en debut et fin de journée. Le grip est bon, au niveau usure j'en suis à plus de 300km de circuit et je vais pouvoir les utiliser encore sans souci.

as tu été chercher ton DBY ???