forum.ford-rs.fr

Vraiment jolie ta caisse .
bravo ::t::

8-) 8-) elle est vrailment superbe qd je voit des mk4 s2 mon coeur s emballe

Salut et bienvenue a toi tres joilie RS en plus je la connais en vrai moi car on etait a coté pour le 1er mai.

Pym a écrit :Content de te voir ici ;-)

2 photos anciennes pour le plaisir

De meme et merci pour les tofs

ferst42 a écrit :Salut et bienvenue a toi tres joilie RS en plus je la connais en vrai moi car on etait a coté pour le 1er mai.

Tu la connaissais car elle s'améliore de jour en jour de plus je suis impatient de terminer ma ligne inox; promis je mettrais de photos de ma double sortie RACTIVE ! :: ::

;;i;; merci à tous les gars c cool !

Hello, bienvenu sur ce petit forum familliale, ou l'on s'y sent bien en principe.

;;v;; alors la trop belle

J'aivais pas bien vu mais sur les foto du bloc l episton 4 semble avoir bien mal quand meme


c une illusion d'optique ou il a vriment mal

Turbo rs a écrit :J'aivais pas bien vu mais sur les foto du bloc l episton 4 semble avoir bien mal quand meme


c une illusion d'optique ou il a vriment mal

Si si y'avait un joli trou ds le piston4, ça m'ait arrivé sur l'autoroute 3mois apres avoir acheté la voiture pourtant j'avais fait tous les filtres et vidanges; quand j'ai commencer à démonter le moteur
Surprise! catastrophes sur catastrophes: turbo bidouillé à l'arrache et elle n'avait jamais eu de vidange (2mm de crasse sur les poussoirs et pallier)

AIR-S mike a écrit :

Turbo rs a écrit :J'aivais pas bien vu mais sur les foto du bloc l episton 4 semble avoir bien mal quand meme


c une illusion d'optique ou il a vriment mal

Si si y'avait un joli trou ds le piston4, ça m'ait arrivé sur l'autoroute 3mois apres avoir acheté la voiture pourtant j'avais fait tous les filtres et vidanges; quand j'ai commencer à démonter le moteur
Surprise! catastrophes sur catastrophes: turbo bidouillé à l'arrache et elle n'avait jamais eu de vidange (2mm de crasse sur les poussoirs et pallier)

sympa la surprise tu les a change les quatre ?

Non j'ai simplement changé le piston 4 par contre j'ai toute la segmentation et tous les coussinnets;
Pour le turbo, je l'ai donné a un copain qui fait parti d'un club audi rs et qui possède une s2 quatro de 480cv, il me la rendu neuf dans un carton garett avec une petite prépa sympa :!:

AIR-S mike a écrit :Non j'ai simplement changé le piston 4 par contre j'ai toute la segmentation et tous les coussinnets;
Pour le turbo, je l'ai donné a un copain qui fait parti d'un club audi rs et qui possède une s2 quatro de 480cv, il me la rendu neuf dans un carton garett avec une petite prépa sympa :!:

C Est vrai qu il a vraiment un bruit particulier son turbo,un son plus fort et plus envoutant son turbo , vraiment sympha....

RSminator2 a écrit :

AIR-S mike a écrit :Non j'ai simplement changé le piston 4 par contre j'ai toute la segmentation et tous les coussinnets;
Pour le turbo, je l'ai donné a un copain qui fait parti d'un club audi rs et qui possède une s2 quatro de 480cv, il me la rendu neuf dans un carton garett avec une petite prépa sympa :!:

C Est vrai qu il a vraiment un bruit particulier son turbo,un son plus fort et plus envoutant son turbo , vraiment sympha....

Tu veux le meme chris

c est vrai que sa me plairai bien