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Rom1 a écrit :Sur les Focus RS a partir de 6000 6500 ta plus rien du tout.Par contre nous on a une petite lumière orange qui nous dis quand passer les rapports.C'est assez sympa comma gadget. :-D

quand meme le "gadget" il te donne l'info du meilleur de la puissance enfin pour ceux qui s'en serve a bon escient .............









ok

Rom1 a écrit :Sur les Focus RS a partir de 6000 6500 ta plus rien du tout.Par contre nous on a une petite lumière orange qui nous dis quand passer les rapports.C'est assez sympa comma gadget. :-D

c'est pas toi qui etait a un rassemblement tuning a la cheze (22) avec ta focus rs et un gars en rs2000 orange ?

bon sinon pour le rupteur

ma gt de 320.000 et des poussieres j'evite car elle a des bornes

sinon mon xr4x4 elle , elle la voit la zone rouge et meme le rupteur

Ca dépend de mes voitures....

La fiesta RS Turbo je passe les rapports entre 5500 et 6000, alors que la Puma je passe à la limite rupteur soit 6750...Et avec la Civic, bein la question se pose pas, 8300

de toute facon faut pas ce mentir qui na jamais passer ces vitesse au rupteur si on achete des caisse qui ont des cheveaux c est pas pour rouler comme un grand pere

Sur la Fiesta Turbo tu te rend vite compte que ça sert à rien d'aller au rupteur, idem sur l'XR2i 8s ;-)

oui souvent sa sert a rien et tu bouffe plus d'essence qu'autres chose

Bonjour
Sur la ST je prends parfois 7000 le rupteur doit etre + haut
Sinon en général c'est 6500 quand la route est dégagé
J'adore sa musique àentre 6000 et 7000 (Echappement et admission d'origine)

moi j ai un peu de mal a rupter en etant sur trois cylindre sa aide pas

moi j'ai deja rupter mais sa ne serre a rien, perte de puissance et en plus on se tappe presque le vollant sur la tete

moi perso j'en ai pas ! par contre sur ma 2eme titine oui ! seulement a force de deconner elle bouffe 1 litre d'huile par mois ! bien fait pour moi ! c'est donc deconseiller d'insister sur le rupteur !

chorizo a écrit :moi perso j'en ai pas ! par contre sur ma 2eme titine oui ! seulement a force de deconner elle bouffe 1 litre d'huile par mois ! bien fait pour moi ! c'est donc deconseiller d'insister sur le rupteur !

ça sent le tuner qui tape des rupteurs en meeting ça....

Ben RS Turbo a écrit :Sur la Fiesta Turbo tu te rend vite compte que ça sert à rien d'aller au rupteur, idem sur l'XR2i 8s ;-)

Tout à fait d'accord avec toi Ben ;-)

oui m'enfin c'etait y'a 1 an ! maintenant j'ai bien changer et quand je vois ca ca m'enerve plus qu'autre chose ! surtout les jacky's avec leurs coupures a la clef ca ca gonfle ! :-D

ben mon XR3i mfi au moins 1 fois par semaine une bonne rouste pour decrasser de la ville et meme pas peur ::r:: du rupteur elle y a droit meme avec ses 400000km.
Sinon en moto c'étais des que l'aiguille de la temperature avait decoller ::g:: a 16000 tours :!: sa rupte les kawa ::f:: mais souvent sur Nogaro pour ce qui connaissent pas sur la route

moi sa m'arrive de la poussé au fond de temp en temp jme dit que se ne peut pas lui faire tro de mal ... mais l'autre jour (je rentré de ma semaine de déplacement) une petite 205 1.6 gti se pose derriére moi, vu le regard vicieux du tipe jme suis dit je vais allumé grave !! mais en fond de 2em ma vitesse a sauté ... vous croyait que c'est parceque j'était au bout ?? je eu des remort aprés mais on ma dit un jour "il vaut mieux avoir des remort ,que des regrets " alors...