moteur et faiceau de fiesta rs turbo

Message

#1 Message par **ugo** » 29 févr. 2008 23:18

salut a tous, donc c'est decidé je passe au rs turbo !
mon xr2i me fait encore des trucs bizarre et je n'ai pas envie de re re re...mettre le nez dedans ci ce n'est pour le remplacer par un rs turbo!
donc si du monde a un moteur et un faiceau je suis preneur !

#2 Message par **rst57** » 01 mars 2008 08:58

Salut tiens j'ai trouvé ca

http://www.leboncoin.fr/vi/10974183.htm?ca=15_s

#3 Message par **ugo** » 01 mars 2008 12:17

impeccable ca en plus c'est pas trés loin de chez moi ! ! !
1000 merci a toi ;-)

#4 Message par **Christoff** » 01 mars 2008 17:52

j'ai un faisceau ( sans le boitier ) et surement d'autres choses. MP moi un prix je verrais.

#5 Message par **ugo** » 01 mars 2008 20:43

ok merci ;-)
je vois d'abord avec le gars et vous tiens au courant

#6 Message par **olivier_rs_turbo** » 01 mars 2008 22:38

Attention, mon grand, il s'agit d'un moteur+ faisceau d'escort Rs Turbo, donc MFI et non EFI....

Plus de merde à prévoir ;-)

Et pas de possibilité de le greffer sur ta Fiesta...

Par contre ton faisceau de Xr2I peut te servir pour un EFI, que ce soit OFAB ou OFAC....(OFAC rien à modifier sauf rajouter le fil qui gére la valve amal / OFAB fil de la valve amal aussi + emplacements de deux fils sur la broche de calculo à modifier)....

Si tu veux des explications, je suis dispo....

PS : J'ai aussi un moteur d'escort RST à vendre ;-)

#7 Message par **ugo** » 02 mars 2008 00:44

merci olivier ;-)
donc c'est mort le MFI ne m'interesse pas j'ai trop entendu de probleme venent de lui !
je veux un EFI plus simple et plus facilement modifiable...

PS: je conais une fiesta turbo a vendre 190 000km 1500€...mais ca me fait chié de l'acheté pour la depouillé il en reste si peux...

#8 Message par **skoxr3i** » 02 mars 2008 07:19

sa serais dommage de depouillé une fiesta rst qui serait encore en bon etat

attend un peu tu vas trouver, faut etre patient ;-)

#9 Message par **ManuRS** » 02 mars 2008 10:09

ugo a écrit :merci olivier ;-)
donc c'est mort le MFI ne m'interesse pas j'ai trop entendu de probleme venent de lui !
je veux un EFI plus simple et plus facilement modifiable...

PS: je conais une fiesta turbo a vendre 190 000km 1500€...mais ca me fait chié de l'acheté pour la depouillé il en reste si peux...

je ne comprends pas pourquoi tu ne l'achete pas et en plus tu serai en regle avec une carte grise rs turbo
si elle n'ai pas en tres bon etat tu recupere des pieces de la tienne
c'est ce que je ferai moi

#10 Message par **olivier_rs_turbo** » 02 mars 2008 10:37

;;;a;;; avec Manu

Ce serait quand même le mieux et le plus sage ;-)

#11 Message par **ugo** » 02 mars 2008 12:01

oui mais bon...je tiens a mon xr2i...valeur sentimentale quoi...

#12 Message par **squalexr2i** » 02 mars 2008 12:11

moi aussi depuis longtemps le swap me tente mais la legalité freine pas mal pour la rs t a vendre c est celle qu il ya sur ebay je suppose; a mon avis tu peux faire descendre le prix a voir pour 1000e sa vaut le coup surtout quand tu compte le prix d un moteur faiceau et toute les babiole qu il faut je parle en experience car des pieces de turbo j en ai recolter pas mal et le global des depenses monte vite mon conseil et si un jour j ai de la tune je garderai toujours ma xr2i 10ans deja mais je m acheterrai un rst stock ensuite il est vrai que financierement 2 voiture ca a un coup sinon il faut trouver une epave de rst voila pour un faisceau de ofab vois avec cymande un membre du forum ( ofab de preference ).

#13 Message par **ugo** » 02 mars 2008 15:52

je ne sais pas si c'est celle qui est sur ebay, mais il est clair que si j'achete une rs turbo je ne la depouillerais pas je prefere qu'un passionner comme nous en prenne soin et la fasse revivre ;-)

#14 Message par **Christoff** » 03 mars 2008 12:19

Gaffe quand même cette d'eBay a pas l'air particulierement propre au contraire si on regarde bien... Elle a même peut être 290000.

#15 Message par **ugo** » 03 mars 2008 12:28

oui j'ai été la voir c'est plus une epave que autre chose ca peut etre valable pour une restauration a condition que le moteur tourne encore bien, celle que je connais est aparament en meilleur etat...