forum.ford-rs.fr

Voilà, si vous avez a vendre une escort cosworth en bon état, dans un budget d'environ 12000 euros, je peux éventuellement être interesser.

Ou si vous voyez des annonces de belles escort, hésitez pas à mettre les liens ici.

Merci

je ne sais pas si tu es prèt a te dèplacer a l'ètranger, mais il y en un paquet en italie :
http://www.autoscout24.fr/List.aspx?vis ... ice&zipc=F

oui j'ai vu qu'il y en a pas mal, faudrait que je trouve une personne qui parle italien et voir comment çà se passe pour l'homologation, çà peut être une solution si je trouve rien d'intéressant en France.

je ne comprend pas l'italien mais l'escort rouge à 4900 euros , ya une couille quelquepart ou alors je descend en italie tous de suite

je suis surpris dans voir autant
même la deuxieme a 6900€ n'est pas chere et en plus il a le ESP mais je ne sais pas d'ou il le sort

Va

salut je crois quil y a la tva en plus et jen ait vu elle sont mal entretenu

didcos a écrit :salut je crois quil y a la tva en plus et jen ait vu elle sont mal entretenu

Pas de TVA à régler (le véhicule est d'occasion: + de 6000kms, + de 6 mois) sur une auto CEE.
Pour l'immatriculer, il faut:
-demande de certificat d'immatriculation
-certificat d'immatriculation du pays ou document officiel certifiant qu'il a été conservé par les autorités du pays
-certificat de conformité européen ou procès-verbal de réception à titre isolé délivré par la DRIRE, ou attestation d'identification d'un véhicule importé conforme à un type national français ou communautaire délivré par la DRIRE ou le constructeur (dans le cas d'une auto courante, une demande de certificat de conformité au constructeur)
-certificat pour l'acquisition d'un véhicule étranger (quitus fiscal) délivré par le Centre des Impôts (véhicules acquis pays UE) ou le certificat 846 A des Douanes (véhicules autres pays)
-certificat de vente ou facture d'achat
-contrôle technique daté de moins de 6 mois si le véhicule a plus de 4 ans
-somme correspondant à la carte grise
-justificatif de domicile

didcos a écrit :jen ait vu elle sont mal entretenu

De cochons, de gens peu scrupuleux, pas soigneux; il en y en a de partout, pas qu'en Italie ou chez tartanpion. ;-)
Ne généralisons donc pas. ;-)
Il faut juste être vigilant et acheter en connaissance de cause. ;-)

blois cosworth a écrit :Va voir efjie,il parle bien l'italien Ok je sort

On va peut être éviter d'en parler et d'attirer des ennuis au Forum. ;-)

s'est claire que vu tous les justificatifs il faut mieu avoir un intèrprète pour bien ce faire comprendre du vendeur ,
je pensais pas que s'étais aussi compliqué d'acheté une auto à l'étranger, ce que je comprend pas s'est que ce sont des autos qui viennent de ford europe donc qui sortent des mèmes usines....

Kev a écrit :s'est claire que vu tous les justificatifs il faut mieu avoir un intèrprète pour bien ce faire comprendre du vendeur ,
je pensais pas que s'étais aussi compliqué d'acheté une auto à l'étranger, ce que je comprend pas s'est que ce sont des autos qui viennent de ford europe donc qui sortent des mèmes usines....

Comme je l'ai écrit plus haut, par rapport à une auto achetée en France il n'y a que deux documents en plus à fournir:
-le quitus fiscal à récupérer aux impôts
-le certificat de conformité à récupérer chez le constructeur
Ce n'est pas compliqué du tout à faire, le plus long étant d'attendre le certificat de conformité du constructeur (1 mois de délai généralement et dans les 150/200€ en moyenne).

Tu peux rouler 15 jours en France avec les plaques étrangères (à compter de la date de cession); au dela de ce délai s'ajoute, ou si l'auto est allemande ou suisse (ils conservent les immatriculations), une carte grise W temporaire valable également 15 jours (renouvelable 1 fois, en payant à nouveau et sous conditions).

Kev a écrit :je ne comprend pas l'italien mais l'escort rouge à 4900 euros , ya une couille quelquepart ou alors je descend en italie tous de suite

Courroie de distri cassée apparemment, pompe à eau à changer, le reste est en bon état.

Pour la bleue à moins de 7000€, c'est une RS2000 avec kit de cossie (trés bien fait), et moteur un peu gonflé (180cv) ;-)

La barrière de la langue est aussi un problème, je préfère trouver en France, c'est plus simple pour discuter, même si il est vrai le prix est plus cher.

pepe a écrit :

Kev a écrit :s'est claire que vu tous les justificatifs il faut mieu avoir un intèrprète pour bien ce faire comprendre du vendeur ,
je pensais pas que s'étais aussi compliqué d'acheté une auto à l'étranger, ce que je comprend pas s'est que ce sont des autos qui viennent de ford europe donc qui sortent des mèmes usines....

Comme je l'ai écrit plus haut, par rapport à une auto achetée en France il n'y a que deux documents en plus à fournir:
-le quitus fiscal à récupérer aux impôts
-le certificat de conformité à récupérer chez le constructeur
Ce n'est pas compliqué du tout à faire, le plus long étant d'attendre le certificat de conformité du constructeur (1 mois de délai généralement et dans les 150/200€ en moyenne).

Tu peux rouler 15 jours en France avec les plaques étrangères (à compter de la date de cession); au dela de ce délai s'ajoute, ou si l'auto est allemande ou suisse (ils conservent les immatriculations), une carte grise W temporaire valable également 15 jours (renouvelable 1 fois, en payant à nouveau et sous conditions).

j'ai eu mon certificat de conformite europeen de chez ford en moins de 10j pour 120 ou 140€, je sais plus

mon escort vient du luxembourg
j'envisage d'en acheter une au japon la