forum.ford-rs.fr

Bonjour à tous !

Petit nouveau, je découvre ce forum grâce à FKL.

J'ai récupéré une ford fiesta xr2i de 90 en 2001. Je n'ai pas beaucoup roulé avec (enfin elle à plus de 200 000km mais je roule en 2 roues 365j/an).

Je connais cette voiture depuis son achat j'ai bien connu ses différents propriétaires et je garde cette voiture par coup de cœur (bon, je vous cache pas que pour faire des courses, c'est plus facile qu'en moto ...).

Bref, aujourd'hui, je n'arrive plus a faire 3 km sans qu'elle tombe en rade.

Un dilemme se posait : Changer de caisse ou essayer de la réparer ... toujours par coup de cœur, j'ai choisi la seconde solution sauf que .... j'y connais rien ! Et hormis dans les très grandes lignes, pas grand chose a voir avec ma petite kawa xD

Pour les symptômes, facile : différence d'intensité lorsque je roule (switch alternateur/batterie ?) jusqu'à la panne de batterie pure et dure. (j'ai d'autre souci mais pas bloquant pour le moment :p )

J'ai décidé de faire des petits démontages par-ci par-là en vue de changer quelques pièces tel que l'alternateur, le démarreur, le moteur de soufflerie (pour nettoyage, il fatigue) plus 2 ou 3 bricoles.

Petit problème, les pièces ... impossible de trouver un alternateur (ni démarreur) pour ce modèle (oscaro & Co) ... forcement, je ne veux pas mettre des milles et des 100 donc je n'ai pas pris la peine de voir chez ford ... Sur un autre forum, j'ai eu grosso modo les mêmes echos (une personne m'avait proposer de m'aider mais honte à moi, j'ai pas eu un moment pour le contacter ... et maintenant il est trop tard ....).

Le hasard des choses a voulu que je rencontre FKL sur un parking de lavage.

J'ai aperçu une ford qui ressemblait étrangement à la mienne (entourer d'autre caisses toute aussi "tunées"). Du coup, je suis allé me renseigner et j'ai fait la rencontre du proprio :D

Super sympa, il m'a renseigné et je dois faire quelques vérifications, en attendant, j'ai tout a remonter, pas le temps du tout mais bientôt les vacances !

J'ai donc appris que l'alternateur était plutôt "standard" (contrairement à tous ce qu'on m'avait dis) et qu'il y avait pas mal de pièces pour cette voiture ((contrairement à tous ce qu'on m'avait dis BIS).

Bref, j'ai retrouvé un peu de motivation à la refaire rouler et j'espère trouver ici quelques conseils quand l'occasion se présentera.

Bon route ;-)

salut et bienvenue à toi !! effectivement, contre toute attente, tout un tas de pièces sont communes entre les différentes fiesta, mais tu pourras créer un poste pour demander ce dont tu peux avoir besoin en terme de renseignement techniques !! en plus on s'amuse comme des petits fous !!

mdr FKL il en ramasse du monde sur la route !

Bienvenue ^^ on se croisera surement un de c 4

ps: a loccaz ya ma voiture a laver FKL aussi xD

salut



ami

salut

Salut et bienvenu

Sympa les voitures "tunées"

Honda S2000 série limité (50 exemplaire ) Civic Type R légèrement optimisé et une Civic coupé (EJ) légèrement optimisé aussi et bien sur une Xr2i de fou



Je déconne, en plus c'est vrai qu'a l'origine le tuning c'est de l'optimisation moteur

J'ai pas encore demandé pour l'alternateur, regarde le faisceaux et tiens moi au courant

Ps: Hao t'as des jambes et des bras, va laver ta caisse

Mdr pourquoi ça ne m'arrive pas de croiser des proprio d'xr2i au car-wash

Salut a toi et bienvenu par ici.

bienvenu a toi

salut a toi et bienvenue sur ce super forum!!!n'hésites pas a demander de l'aide ou des conseils on est là pour ça l'ami

Merci pour cette belle présentation.
Et n'hésite pas a poser tes questions dans le "forum technique fiesta"
Bon surf parmi nous

Merci pour cette accueil !

J'espère n'avoir blessé personne avec mes termes .... genre "tunée" .... si c'est le cas, j'en suis désolé ! ;-)

Je n'hésiterais à demander conseil, faut que je fasse les vérifications que FKL m'a demandé mais j'ai pas trop le temps ... mais dès que c'est fait, je reviens ;-)

Je rigolais pour le tunée

Ah ce Francis, toujours en train de racoler