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Impossible de trouver la référence de cette foutu vis à la .... que j'ai fini à la pince et qui sert à maintenir le parchoc sur les longerons avant........... quelqu'un aurait il une idée de sa référence ford ? ou bien c'est un truc standard de par choc sur bagnole lambda dispo chez AD ?

merci, mais la vis en question n'est pas représentée, çà serait trop simple ! :idea:n

As tu une photo pour montrer a qu'elle endroit sur le longeron et le pare-choc ?

je fais çà demain !

sur le longeron




sur le pare choc
se qui permet de réglé la hauteur du pare choc et de le régler au mille de mille


normalement je devrais pouvoir m'arranger avec un autre type de montage si je réussi pas a trouver une ref valable

Ont a le même principe de réglage sur les sierra (mais moulé dans le PC est arichie rouillé/grippé )

je ne trouve pas non plus sur mic*****

Dav a écrit :Ont a le même principe de réglage sur les sierra (mais moulé dans le PC est arichie rouillé/grippé )

je ne trouve pas non plus sur mic*****

t'inquiete ! je vais me modifier le système, on verra bien ....... merci quand même pour le temps passé

de rien

ta de ja chance quel soit sorti moi j'ai jamais reussi a l'enlever , donc mon PC baille un peu ..

damicos a écrit :ta de ja chance quel soit sorti moi j'ai jamais reussi a l'enlever , donc mon PC baille un peu ..

bien cette vis est mal foutue, de plus il y a un insert dans le longeron qui sert d'appui pour le réglage en hauteur du pare choc, .....et cet insert à sauté sur mon longeront gauche, du coup çà a été une vrai galère a retirer ........ avant que je capte comment çà fonctionnait ( j'ai fait çà un peu a l'aveugle au début, aucune vue éclaté de dispo) et que je me rende compte que les têtes de vis étaient fouarés .......

il faut pousser vers le haut en dévissant pour que l'inser se bloc dans le longeron .......... bref un beau merdier quand tu l'as jamais vu avant et que çà merde.

mais bon pas bien compliqué au final .......j'ai juste gueulé 1H30 non stop sous la bagnole


http://passionford.com/forum/general-di ... dvice.html
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C est un pas fin ?
On dirais du metrique je me souviens plus depuis le tps
si c est le cas rien de compliqué a faire ...

cosworthboy a écrit :C est un pas fin ?
On dirais du metrique je me souviens plus depuis le tps
si c est le cas rien de compliqué a faire ...

salut Alex ! c'est bon j'ai remonter le merdier !

en fait ses vis ne forcent pas trop, il ma suffit de refaire le filet avec un taraud et de placé le petit carré embouti dans le longeront par le dessus et non plus par le dessous comme à l'origine (il tenais plus suite à un raclage en appuis sur route bombée.... depuis octobre que je me traine un par choc qui baille à gauche ....... et qui scalpait tous se qui trainenait........
)
j'ai fini les réglage du par choc hier soir et j'ai été faire un tour ce soir, çà tiens bien (surtout que j'ai encore fait une petit touchette "fou" .... les joies du pilotages )

je suis repassé en ligne d'échappement d'origine , sauf down pipe group N et silencieux arrière zebring ... çà fait des infra basse au ralenti "effe" .... mais çà ralenti un peu la prise de tour minute ....... enfin bon çà permet de pas appréhender la rencontre avec les bleue .......... car avec la groupe N çà devenait de plus en plus limite (dommage car c'était vraiment extra dans les rétrogradage musclé dans les tunnels, quesque çà grognait fort ! )


bref tout est rentré dans l'ordre, sinon j'avais un collègue qui me proposait de refaire la meme vis au tour

j'aurais du retiré le par choc par les 4 vis ( 2 de chaque coté) du longeront , çà m'aurait éviter de tout fouarré sans visibilité

comme l'anglais qui a fait ce post de folie : http://www.rsownersclub.co.uk/rsocbb/sh ... p?t=127400

C bisarres que tu touches tellement devant tu as le rajout en plus sous la lame ?
Ca m arrive vraiment rarement de toucher chez moi c est la ligne qui frotte le plus souvent

oui j'ai la lèvre de spoiler ........ c'est razibus !
ma ligne groupe N n'as jamais touchées et l'origine n'as pas l'air de le faire .......;


j'ai changer mes silent bloc d'amortisseur par des origines, peut être sont ils déjà a moiter écrabouillés ..........