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Salut tous le monde je suis l'heureux possesseur d une RST, je suis de Poitiers (86) j'ai bientôt 26 ans, alors comme dit dans mon titre j'ai une RST que je suis prépare niveau moteur et améliore niveau train et transmission le petit coté négatif de cette petite merveille, alors les travaux déjà effectués:
Dump valve bailey motorsport
Full durite samco silicone bleu
Reprogamation ECU
Turbo T3/T4 a 0,9 bars
Intercoler allu
Ligne mongoose
Kit admission direct K&N
Divers élément moteur en chrome
Kit suspension KONI réglable En dureté
Disque brembo
Travaux a venir
Rectification de la culasse
Deglassage des cylindre
Joint de culasse renforcer
Arbre a came + poussoir hydraulique Kent cas fast road

Photos a suivre

Turbo timer apexy
Manomètre turbo, température gaz, température huile, mélange aire essence fotome

salut a toi

mes nous des photos de ta belle
on adore les photos

Bienvenue parmi nous
Et n’hésite pas effectivement a nous mettre quelques photos
Bon surf

Pour les photos "fou"

voila les photos de ma petite RST













voila achat en vu dans la semaine ressort court -30 apexy

Bravo, voila une auto très propre.

Merci flacon

"effe" Elle est nickel ta rst .

Ca fait vraiment envie "fou"

elle est belle ton escort, elle est en vente sur le bon coin, elle sort une puissance de 300cv ca doit etre terrible a conduire

http://www.leboncoin.fr/voitures/199740765.htm?ca=12_s

bienvenue a toi

bruno77 a écrit :elle est belle ton escort, elle est en vente sur le bon coin, elle sort une puissance de 300cv ca doit etre terrible a conduire

http://www.leboncoin.fr/voitures/199740765.htm?ca=12_s

bienvenue a toi

300cv en MFI!!!!!!!!!!!!! "effe" "fou"

Pas loin des 300, et oui sa pousse même trop c'est pour sa sa que la puissance a été un petit peut baissé vus que la transmission et train avant suivait pas trop, et niveau moteur sa lui tappe trop dans la gueule d'ou la rectification du moteur et le renforcement

Skyflown a écrit :Pas loin des 300, et oui sa pousse même trop c'est pour sa sa que la puissance a été un petit peut baissé vus que la transmission et train avant suivait pas trop, et niveau moteur sa lui tappe trop dans la gueule d'ou la rectification du moteur et le renforcement

Tu as une feuille de passage au banc?
J'aimerais voir comment est la courbe.

300ch
il y en a qui doute de rien, c est trop marrant d entendre ça

moi, je veux connaitre ta prépa pour sortir autant de cv en mfi!!!!!!!!
Je me serai pris la tete a passer en EFI pour rien!!!!!!!!!!! Fallait me le dire que la gestion MFI permettait de sortir tout ca!!