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Salut à tous,

Je suis trés content de mon XR2I 16V mais ma femme veut une 4 ou 5 portes pour des raisons pratiques. Pour moi hors de question d'acheter autre chose qu'une sportive et je voudrais rester chez . Avant j'étais pas mais vu la fiabilité et le plaisir que je prends avec la Fezzie... En plus je sais que grâce au fofo je trouverai toujours des solutions en cas de pépin et ça c'est super important Et puis la communauté des Fordistes est vraiment sympa.

Donc ma question: quelles sont les sportive en 4 ou 5 portes de la fin des années 80 et des années 90

il t en a pas 36, une sierra cosworth

T'as raison c'est la seule que je connais.

Le petit hic c'est le budget, ça côte encore pas mal ces petites bêtes là "effe" Je viens de faire un petit tour sur le bon coin et apparement il faut compter entre 5 et 8000 Euros voir beaucoup plus pour un trés beau modéle. Je voudrais mettre 5000 EUROS maximum, ça risque d'être juste

En plus les moteurs turbo ça me rassure pas sur des voitures aussi anciennes. Ya plus de chances d'avoir des frais que sur un athmo même si je reconnait que ça marche beaucoup plus fort. Et madame va pas trop apprécier le côté bestial de l'engin. Ca fait combien de CV d'origine

Pour moi l'idéal aurait été une ESCORT en 5 portes avec de préférence un moteur athmo (plus fiable et mois violent qu'un turbo pour madame) mais ça n'existe pas

Quelle modéle de sierra y avait il en dessous de la COSWORTH en essence
Quelle puissance

tu à l'xr4, en 4 roues motrices, 150 ch de mémoire

sinon pour 5000 euros tu commence à trouvé des mondéo st 200

les sportives ford en 4-5p, je vais te nommer tout ce que je connais de mémoire

L'Orion mk1 1.6 Injection, 105ch




on passe a la gamme au dessus avec la sierra

la CLX 4x4, 2l dohc EFI 125ch





la XR4x4 V6 mk1 et mk2, 2.8i 150ch, injection mécanique









la XR4x4 2.0 dohc EFI mk3 et mk4, 125ch, pont a glissement limité de série







il existe aussi les memes en break sous les appelations clx 4x4 et Ghia 4x4 V6



de façon générale toutes les sierra avec le moteur 2l dohc efi ( GT, Ghia etc ).

la scorpio 2.9 V6 mk1 et mk2, 150ch







les scorpio 2.9 V6i 24s Cosworth, 195 puis 205ch














elles ont aussi existé en V6 4x4 150ch




la rare Ford focus ST170 5 portes







la Ford focus ST 5 portes




la mondéo 2l 136ch 4x4 tcs, pas réputé pour etre sportive mais c'est un bon compromis



la st200, 2.5 V6. a savoir qu'elles existent aussi bien en 4 portes qu'en 5 portes et break








et st 220 ( XR5T outre atlantique ), 5cyl 2.5 turbo, berline et break









et pour les grandes familles t'as meme le Galaxy 2.8 V6 170ch, c'est le VR6 des golf, elle existe en 4x4 également !




et si madame n'est pas contente tu peux toujours te tourné vers la RS200

tu en à oublié une moya , la focus st 170 clipper très peu vendu en france..juste après avoir trouvé ma 2.0 16v clipper il y en à eu une en vente à 80 bornes des chez moi , elle était plus chère que mon budget mais si la mienne n'avait pas été acheté avant je la prenait "fou"

elle est connut sous la dénomination wagon en uk

Merci les gars Au moins maintenant j'ai de quoi faire C'est ce que j'aime sur ce fofo, ya qu'à demander

A premiére vu je pencherai plus pour une SIERRA XR4X4 V6 (150CV c'est parfait pour moi même si le look me plait pas trop) ou la MONDEO ST200 pour la rareté.

Bon faut que je potasse tout ça maintenant

mondeo ST pour ma part !

(la focus ST 225ch est vraiment pas chère , mais bon ... çà reste un engin à plus de 10 000 euros)

http://www.leboncoin.fr/voitures/188064739.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/203341569.htm?ca=12_s

Kev a écrit :tu en à oublié une moya , la focus st 170 clipper très peu vendu en france..juste après avoir trouvé ma 2.0 16v clipper il y en à eu une en vente à 80 bornes des chez moi , elle était plus chère que mon budget mais si la mienne n'avait pas été acheté avant je la prenait "fou"

elle est connut sous la dénomination wagon en uk

je ne l'ai pas cité car je ne pensait pas qu'elle avait été vendue en France. tu m'en apprends une et c'est quand qu'on revoit ta belle focus break avec son cuir Connolly en photo ?

sur les sierra XR4x4 V6 en pannes spécifiques tu trouveras des pannes de plateau sonde, communes aux escort RS1600i et RS turbo s1, parfois des fuites de pompe à eau. hormis ça le moteur est indestructible avec sa distribution a pignonerie, par contre c'est pas fait pour les tours.
son moteur c'est du pur couple, on sent pas réellement la puissance. gaffe a l'état de la boite et des silent bloc moteur, la boite est rare c'est une type N9 4x4. a l'intérieur on a des sieges semi baquets tres confortables et un bon équipement, la DA est de série. la répartition du couple est de 33% a l'avant et 66% a l'arriere, comme sur les cosworth 4x4.

la mondéo st200 je ne peut pas en parler car je ne la connais pas, par contre le moteur j'ai déja vu ce que ça donnait sur la Ford Cougar V6. vu le poids de la mondéo par rapport a la cougar ça doit bien donné !

J'aime pas le look des premières FOCUS (ST170) même si je sais que c'est une bonne auto.

Pour moi la puissance pure n'est pas un critère de choix. Je préfère une voiture ancienne avec moins de chevaux mais plus de sensations de conduite.

Si l'escort RS2000 avait existée en 5 portes c'était l'idéal pour moi: 150CV athmo pas encore trop lourde et déjà suffisament grande pour 3 personnes.

Merci moyaNOS.

J'ai trouvé un essai de la MONDEO ST200 sur l'automobile sportive et la critique est trés bonne.
http://www.automobile-sportive.com/guid ... -st200.php