Fiesta MK1 Groupe2 1979.

Message

#1 Message par **axelf65** » 31 janv. 2014 17:23

Bonjour.
Philippe , 51 ans , j'habite dans le Sud de la France.
Je me suis remonté une Fiesta Groupe2 que j'utilise pour les courses de côte historiques et les sorties circuit.

Cordialement.

#2 Message par **PedroM** » 31 janv. 2014 19:16

salut et bienvenue ici.

très belle fiesta félicitations. ne hésite pas a nous montrer un peu ta préparation.

#3 Message par **flacon030** » 31 janv. 2014 21:25

Bonjour et bienvenue sur le forum
Elle est superbe cette petite fiesta MK1
C'est le 1600 KENT qui est dedans?
Tu est de ou dans le sud de la france de se que je voie le 04 les alpes de hautes provence?
en tous les cas bon surf parmi nous.

#4 Message par **franck67** » 01 févr. 2014 06:23

Bienvenue Philippe superbe cette fiesta

#5 Message par **SONNY** » 01 févr. 2014 20:13

#6 Message par **axelf65** » 02 févr. 2014 14:44

Bonjour et merci pour votre acceuil.
Je suis bien dans le 04 , Alpes de Haute Provence.
Le moteur est bien un Kent , mais en 1700.

Je vais ouvrir un sujet pour décrire la restauration de ma voiture.

Maintenant qu'elle est terminée à 95 % , je vais m'attaquer à mon autre projet:

Une Fiesta MK1 de piste à moteur Zetec 2l BlackTop de Focus.

Deux petites vidéos d'une sortie au circuit du Grand Sambuc ( 13 ).

http://www.youtube.com/watch?v=AAFe3LeLYZ4

http://www.youtube.com/watch?v=NvuzT9cGlBo

#7 Message par **flacon030** » 02 févr. 2014 15:32

C'est le 1600 réalésé?
et bravo pour la gestion type cybel
elle est passé au banc de puissance?

#8 Message par **axelf65** » 03 févr. 2014 17:24

Salut.
C'est un Kent réalésé en 1700.
L'admission est à carbus de Honda 900 CBR et l'allumage à allumeur électronique.

#9 Message par **franck67** » 06 févr. 2014 07:38

Bien comme prépa, t'es passé à 83.5, quel est ton régime maxi ? Vivement la présentation complète de ton moteur.

#10 Message par **axelf65** » 11 févr. 2014 11:18

Salut.
Les pistons sont des +2.25mm donc 83.25 d'alésage.
J'ai mis un rupteur pour limiter le régime à 6800 tr/mn.
J'estime la puissance aux alentours de 130 CV.

#11 Message par **franck67** » 17 févr. 2014 07:37

C'est pas mal à 6800 tr/min tu es à moins de 18m/s. Tu as encore de la marge.

#12 Message par **axelf65** » 18 févr. 2014 13:27

Bonjour.
C'est plutôt pour le vilebrequin de série que j'ai volontairement limité le régime.

#13 Message par **franck67** » 19 févr. 2014 08:13

Bonjour,
Effectivement dans ce cas il est préférable de l'imiter le régime ou de reprendre le vilebrequin perçage de conduits d'huile, nitruration, rectif et équilibrage, usinage de nouveaux chapeau de bielle en acier (type 42CD4 que tu trouves déjà trempé). Mais cela a un coût non négligeable surtout en France !!!

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Fiesta MK1 Groupe2 1979.

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