Bonjour a tous
Suite a de nombreuse attaques ces derniers jours, je demande a toutes nouvelles personnes voulant s'inscrire sur le forum de la faire, et de m'envoyer un mail a l'adresse suivante: flacon030@me.com pour que je puisse valider l'inscription.
Désolé pour ce désagrément
au plaisir de vous lire sur le forum
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m'enfin...
- thrasholiv
- qui se fait du mal...Il faut arreter!!!
- Messages : 2335
- Inscription : 23 oct. 2006 23:52
- type véhicules : fiesta RS turbo
- Localisation : thourotte (60)
m'enfin...
un petit mail qu'un ami de la marée-chaussée m'a envoyé à vous de juger!!
Radars automatiques : la nouvelle génération arrive
Le gouvernement les avait promis cet été. Ils arrivent. Une nouvelle génération de radars est en cours d’installation sur les routes de France. Plus compacts et plus performants, ces radars présentent, pour la plupart de nouvelles fonctions.
Déterminé à passer sous la barre des 4 000 tués par an en France, le Premier ministre, Dominique de Villepin, avait annoncé au début de l’été, la mise en place de 500 nouveaux radars dès 2007.
Le nombre total de radars s'élèvera ainsi à 2 000 unités. Dans sa démarche, le gouvernement a demandé à la sécurité routière d’élargir le domaine de compétence de ses cabines. Course à la rentabilité ou respect des objectifs ? Toujours est-il que la société Sagem, en charge de la conception des radars pour l’Etat, a conçu une nouvelle génération de radars automatiques dévastatrice pour le permis.
1)Mesta2000
Les cabines dédiés à la vitesse ont été rendues plus compact, et plus faciles à installer. Dépassée la grosse boîte grise, visible à plusieurs dizaines de mètres : les nouveaux modèles seront désormais moitié plus petits. Les Mesta 2000, puisque c’est ainsi qu’on les nomme, sont capables de surveiller jusqu'à quatre voies en même temps. La qualité de leur prise de vue est plus fine et leur dispositif anti-vandalisme renforcé. Ces radars possèdent désormais une fonction autonome de contrôle périphérique. Des capteurs et des caméras peuvent déclencher un système de type alarme intrusion. Dans sa croisade anti-mortalité, la sécurité routière joue la filouterie avec la mise en place de leurres. Des cabines factices censées dissuader les automobilistes pressés.
3 versions disponibles
· Mesta 2000
Cabine fixe, ultra compacte, située au bord d’une
route ou d’une autoroute.
· Mesta 2200
Cabine modulaire, petite et esthétique, pouvant être placée sur un mât, un portique ou un pont. Le Mesta 2200 se fond ainsi dans n’importe quel
paysage.
· Cabines « leurres » :
Identiques en apparence aux Mesta 2000 et 2200 peuvent être également proposées. Mais attention, dans certaines de ces versions, il est possible d’implanter un radar amovible.
2) Mesta 3000
La grande nouveauté tient dans l’installation de 50 radars spécialisés dans la détection d’infractions routières comme le non respect des distances de sécurité, des feux rouges, des stops, etc. Très compacts, ces radars de nouvelle génération pourront ainsi être positionnés n'importe où, y compris sur les barrières des ponts et sur les mâts des feux rouges. Le Mesta 3000 développé par Sagem Défense en est l’illustration.
3) Mesta 1000
Pas de jaloux. Les radars mobiles prennent un coup de jeune avec la gamme Mesta 1000 spécialement conçue pour mesurer la vitesse des différents types de véhicules en circulation (véhicules légers, poids lourds et motos). Il est garanti « sans défaillance sur plusieurs millions d’infractions » par ses créateurs et dispose du dernier cri en matière de calcul de vitesse : prise de vue numérique haute définition jour et nuit, très haute capacité de stockage, connexion sans fil sécurisée (WiFi), etc. Une arme imparable pour sa compacité et sa discrétion.
Embarqué dans le break de la gendarmerie ou de la police il est capable de surveiller jusqu’à 4 voies avec une marge de 10 à 300 km/h.
Radars automatiques : la nouvelle génération arrive
Le gouvernement les avait promis cet été. Ils arrivent. Une nouvelle génération de radars est en cours d’installation sur les routes de France. Plus compacts et plus performants, ces radars présentent, pour la plupart de nouvelles fonctions.
Déterminé à passer sous la barre des 4 000 tués par an en France, le Premier ministre, Dominique de Villepin, avait annoncé au début de l’été, la mise en place de 500 nouveaux radars dès 2007.
Le nombre total de radars s'élèvera ainsi à 2 000 unités. Dans sa démarche, le gouvernement a demandé à la sécurité routière d’élargir le domaine de compétence de ses cabines. Course à la rentabilité ou respect des objectifs ? Toujours est-il que la société Sagem, en charge de la conception des radars pour l’Etat, a conçu une nouvelle génération de radars automatiques dévastatrice pour le permis.
1)Mesta2000
Les cabines dédiés à la vitesse ont été rendues plus compact, et plus faciles à installer. Dépassée la grosse boîte grise, visible à plusieurs dizaines de mètres : les nouveaux modèles seront désormais moitié plus petits. Les Mesta 2000, puisque c’est ainsi qu’on les nomme, sont capables de surveiller jusqu'à quatre voies en même temps. La qualité de leur prise de vue est plus fine et leur dispositif anti-vandalisme renforcé. Ces radars possèdent désormais une fonction autonome de contrôle périphérique. Des capteurs et des caméras peuvent déclencher un système de type alarme intrusion. Dans sa croisade anti-mortalité, la sécurité routière joue la filouterie avec la mise en place de leurres. Des cabines factices censées dissuader les automobilistes pressés.
3 versions disponibles
· Mesta 2000
Cabine fixe, ultra compacte, située au bord d’une
route ou d’une autoroute.
· Mesta 2200
Cabine modulaire, petite et esthétique, pouvant être placée sur un mât, un portique ou un pont. Le Mesta 2200 se fond ainsi dans n’importe quel
paysage.
· Cabines « leurres » :
Identiques en apparence aux Mesta 2000 et 2200 peuvent être également proposées. Mais attention, dans certaines de ces versions, il est possible d’implanter un radar amovible.
2) Mesta 3000
La grande nouveauté tient dans l’installation de 50 radars spécialisés dans la détection d’infractions routières comme le non respect des distances de sécurité, des feux rouges, des stops, etc. Très compacts, ces radars de nouvelle génération pourront ainsi être positionnés n'importe où, y compris sur les barrières des ponts et sur les mâts des feux rouges. Le Mesta 3000 développé par Sagem Défense en est l’illustration.
3) Mesta 1000
Pas de jaloux. Les radars mobiles prennent un coup de jeune avec la gamme Mesta 1000 spécialement conçue pour mesurer la vitesse des différents types de véhicules en circulation (véhicules légers, poids lourds et motos). Il est garanti « sans défaillance sur plusieurs millions d’infractions » par ses créateurs et dispose du dernier cri en matière de calcul de vitesse : prise de vue numérique haute définition jour et nuit, très haute capacité de stockage, connexion sans fil sécurisée (WiFi), etc. Une arme imparable pour sa compacité et sa discrétion.
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les jeunes plutot que de cramer des voitures qui ne sert a rien faudrai cramer c'est pompe a frics. ça leur ferait mal directement au porte feuille. en plus on peut pas dire que c'est le contribuable qui va faire les frais de nouveau puisque ces merde font un frics fou ::p:: ::p:: ::p:: .
securite routiere oui, mais taxe taxe taxe et repompage de fric y en a MARE ::q::

pardon si je m'emporte mais ça me soul
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- thrasholiv
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de toute façon il pensent tous pareil sur ce sujet. sa fait bien de penser comme ça ,avec comme excuse biensur de faire baisser le nombre de mort sur les routesAutomobilistes, vaches a lait...bientot les elections




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j'ai vu l'autre jour a la tele dans un village devant une ecole ils ont instaler un feu avec un radar, le feu passe au rouge si vous arrivez a plus de 50 km/h, si vous respectez la limitation c'est vert ::t:: . magnifique comme idée et radicale. je prefere perdre quelque seconde a rouler a 50 plutot que de perdre 1 min a attendre comme un con devant un passage pieton
. a mais j'oubliais, ça ne fait pas rentrer d'argent dans les caisses de l'etat, ça ne marchera pas donc puisque c'est la raison meme de la politique de securité routiere de notre gouvernement.
m'enfin ::q::

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- newbis
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Le pb, c'est que cela rapporte trop d'argent à l'état .......
Alors que le bon sens et un sens de la responsabilité individuelle plus fort ne coute rien et serait beaucoup plus efficace .......
Tant pis, au moins, sur circuit, les radras ne servent qu'à la vitesse dans les stands et/ou donner la VMAX sur le tour !!!!!!
Il ne nous reste plus qu'à s'éclater sur circuit, si cela n'était pas si cher !!!
@+++
Totor443
Alors que le bon sens et un sens de la responsabilité individuelle plus fort ne coute rien et serait beaucoup plus efficace .......
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Totor443
et encore ! tu peux te prendre une prune parcque tu passes du zone 130 à une zone 110 sans trop de raisons, si ce n'est qu'aujourd'hui ils ont mis un radars là pour te baiser...totor443 a écrit :Le pb, c'est que cela rapporte trop d'argent à l'état .......
Alors que le bon sens et un sens de la responsabilité individuelle plus fort ne coute rien et serait beaucoup plus efficace .......
Tant pis, au moins, sur circuit, les radras ne servent qu'à la vitesse dans les stands et/ou donner la VMAX sur le tour !!!!!!
Il ne nous reste plus qu'à s'éclater sur circuit, si cela n'était pas si cher !!!
@+++
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- bebool
- qui revient de plus en plus
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un jour ou lotre tout le monde va y passé par la perte de point
aprés il vont venir se plindre kil y a tro de faux permi qui tourne ou que de plus en plus de gens roulez ac des fausse plaque
qui vienne pa se plaindre
moi perso avec tout leur conneri pour te fere sauté le permi jenvisage le changemen de plaque
jme fai pa une petite balle pour roulé a1 110km/h
enfin c'est mon avis
jademé que se n'est pa la meilleur des sollution mais bon
aprés il vont venir se plindre kil y a tro de faux permi qui tourne ou que de plus en plus de gens roulez ac des fausse plaque
qui vienne pa se plaindre
moi perso avec tout leur conneri pour te fere sauté le permi jenvisage le changemen de plaque
jme fai pa une petite balle pour roulé a1 110km/h
enfin c'est mon avis
jademé que se n'est pa la meilleur des sollution mais bon
abandont rs turbo cab passage juste d'un xr3i
- Evile
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- Inscription : 13 sept. 2006 18:50
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- Localisation : Belgique (Charleroi)
Ces vrai que quand je vais en france souvent pour des longs trajet les limitations ces vraiment lourd!!
On passe de 130 à 110 tous le temp simplement parcqu'il y'a une bretelle ou autre conneries.
J'ai méme vus des villes limitée a 45km/h ces pas mal non plus dans le genre limitation!
On passe de 130 à 110 tous le temp simplement parcqu'il y'a une bretelle ou autre conneries.
J'ai méme vus des villes limitée a 45km/h ces pas mal non plus dans le genre limitation!
Fiesta 2010 1,6 95cv Blanc glacier is my daily driver
Fiesta 1991 1,6 RSTurbo T25 White @ 153cv
Mon blog --> http://fiestafan.skyrock.com
Mon forum --> http://passionfiesta.free.fr/
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