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Héhé

Je vends l'XR3 a contre-coeur mais c'est pour faire de la place dans mon garage

De la place pour.... ça !



Mékesskéucé ? :scratch:

Un turbal voyons



Mais pas sur n'importe quelle voiture :D





Voilà, je suis désormais propriétaire d'une des 781 Escort RS Turbo S1 vendues en France :!:

Je l'ai rapatrié de Chambery ce week-end (600 bornes) et ce fut un grand plaisir. C'est une presque première main (celui a qui je l'ai acheté l'avait acquis en pensant la restaurer... chose qu'il n'a pas eu le temps de faire cause projet immobillier )

Niveau méca elle a 128Mkm certifiés et le moteur a été révisé par Papy Ford et l'intérieur est nickel : même le tdb est en meilleur état que celui de l'XR3 qui pourtant fait réver pas mal de Fordistes en Escort Mk3

Le seul hic c'est la peinture :-( Elle est HS de chez HS
Le premier proprio a en effet eu la bonne idée de refaire la peinture lui même dans son garage et avec des bombes de peinture

Résultat le vernis fait peau d'orange sur toute la voiture, on voit les différents passages de la bombe (trais verticaux) et par endroit le vernis est moucheté ou carrement mat (pas de vernis)... Pour terminer il a peint tout ce qui bougait : serrure, poignée, rétro, bananes... jusqu'au tdb qui est moucheté (et oui, il a peint vitre ouverte ) bref, une catastrophe

Mais bon, l'essentiel c'est qu'elle est bien au chaud dans mon garage

Et la deuxième me direz vous ?

Ben la deuxième c'est pas une Ford mais c'est le rêve de miss lapin depuis pas mal de temps :-D

Perso, j'avoue qu'effectivement cette bagnole est sans doute une des plus belles voitures de la production de ces 20 dernières années :)

La voila :




C'est une première main, intérieur nickel, extérieur presque propre (un bas de caisse qui rouille), moteur qui a l'air en forme malgrés ses 260Mkm et surtout payée 750€ avec notemment une révision chez Bosh qui a couté la bagatelle de 1000€.... il y a 1 mois

tres bien .... tres bien tout ca

super choix pour l'escort ;-) ;-)


parcontre la calibra euh ben....comment dire ...ben j'espere qu'elle fonctinnera sans probleme

y a du turbo dans l'air pèpère !!!

dam a écrit :super choix pour l'escort ;-) ;-)


parcontre la calibra euh ben....comment dire ...ben j'espere qu'elle fonctinnera sans probleme

T'inquiètes, de toutes façons on lui mettra pas plus de 2000km par an ;-)

Et puis on l'a acheté à des gens... comme dire.... pété de pognon : ils revendaient toutes leurs caisses (dont une 928S et un targa 964 C4 ) pour acheter une 996 cab Turbo S (une dizaine d'exemplaires dans le monde de mémoire )

Donc l'entretien a été très très scrupuleux ;-)

Pis si elle casse, on a 3 caisses d'avance à la maison

jsuis jaloux
d'une pour le tableau de bord :mad:
et de 2 la calibra est une caisse que j adore (il fut un temps ou je recherché activement la version cabrio allemande)
en tous cas 2 tres beau achat :!: :!: :!: :!:
ps:si t as d autre plan avec des caisses a -de 1000 euros fais signe copain ;-)

cab27 a écrit :jsuis jaloux
d'une pour le tableau de bord :mad:
et de 2 la calibra est une caisse que j adore (il fut un temps ou je recherché activement la version cabrio allemande)
en tous cas 2 tres beau achat :!: :!: :!: :!:
ps:si t as d autre plan avec des caisses a -de 1000 euros fais signe copain ;-)

Il y a plein de caisses à - de 1000€ mais ça dépend de ce que tu veux comme caisse

as ton avis je veux un clio diesel :mad:
plus serieusement une sportive pour la route tous les jours car avec le temps je pense mettre le cab au chaud ;-)

le salpo il a un S1
pouta je vais me pendre pouta de pouta

BOBO a écrit :le salpo il a un S1
pouta je vais me pendre pouta de pouta

C'est parceque j'ai pas trouvé de Coss à ce prix là

Mais tout bien réflechi, la S1 c'est comme la Sierra RS : c'est le début d'une longue lignée de sportives et leur rareté ne les rend que plus attachantes :)

cest tres tres bien tout ca

cb tas payé pour la s1 ?

1400€ pour la S1 avec des pièces en rab (1 train arrière de RSI, une portière, un intérieur, un démarreur, un radiateur...) ;-)

tu as testé le new démarreur ?