forum.ford-rs.fr

la derniere sierra "effe" je veux la meme voila le rouge

nickel les sierra bravo pour l entretien quel plaisir de voir des gens comme toi

les petites sportives rouges ^^



rien a redire sur le chassis, ça mérite juste un bon coup de karscher et un traitement préventif




la ligne ( d'origine SVP !!! ) déposé



la fissure



quelle fissure ?!



au bar de la Sierra




tout cela est bien beau mais je n'ai pas encore trouvé ma panne d'allumage !


mon petit plan de travail pour les essais sur les divers modules TFI que j'ai



le stabilisateur de tension, qui remplace ici la batterie. j'ai utilisé les memes couleurs de fil pour plus de clarté dans les essais et connections



lé générateur de fréquences en haut pour simulé le calculateur ( signal carré de 10 Hertz ) et sa sortie 36, l'oscilloscope en bas pour visualisé le signal 36, la tension d'alimentation ou la sortie bobine du module.



injection d'un signal carré au module TFI puis a la bobine pour simulé la sortie 36 puis la sortie - du module TFI




le générateur ne sortait pas un signal suffisamment fort comparé a celui du calculateur, il a été remplacé par un intérrupteur poussoir alimenté par un autre stabilisateur de tension, le tout a une masse commune bien sur.


visualisation du signal carré sortie 36 du calculateur au module TFI via l'oscilloscope lors du démarrage moteur: OK




le module TFI ouvert, le circuit est recouvert d'une résine transparente isolante, du "gelcoat"



visualisation d'une drole de tension résiduelle a la bobine




le connecteur trouvé a coté de la bobine et qui présente une résistance de plus de 1 kilo Ohm




l'un des diodes trouvé parmis les relais: essais OK





mon module TFI neuf avec son gel isolant de collage a la plaque




la connectique du module TFI

eh bin tu fais pas semblant la "effe"

en esperant que tu trouve ta panne

une photo d'oscilloscop sur ce forum et hop ! le "mokkori" "m'habite !" "fou"

du calme Ryo !

il me faut bien ça pour chercher, en tout cas elle est ultra chelou ma panne !

moyaNOS a écrit :du calme Ryo !

je vois que j'ai a faire à un fordiste "culturé" 8)

on est tous plus ou moins tombé dans le manga avec Dorothée pour ma part j'ai attaqué avec Gunnm en passant par GTO, rose hip hop zéro, city hunter, angel heart, gun's smith cat's, death notes, one piece etc mais j'ai du mal a trouvé de bons manga en attendant il y a quelques bonnes animes comme l'excellente Guu + Haré, wangan midnight, Bean, les 4 stages d'Initila D et ses extra stages et bonus.

quelqu'un peu me dire s'il y a un module TFI sur les sierra cosworth aussi ?

je travaille avec le schéma page 40 de ce pdf qui correspond a mon moteur

http://sd-1.archive-host.com/membres/up ... sierra.pdf

j'ai oublié de vous le dire, mais elle roule a nouveau depuis la mi février, j'ai réussis a trouvé la panne: c'était un contacteur antivol planqué dans la planche de bord qui s'était oxydé. Je l'ai découvert en démontant l'intérieur.



au passage j'ai dépoussiéré tout ce que je pouvais y compris les gaines d'aération tant qu'a faire !








les instruments aussi ont eus droit a un démontage pour dépoussierage, tandis que les transparents étaient lustrés








a l'extérieur j'ai déposé le rétro électrique chauffant pour virer un con de gadget miroir d'angle mort



et reposé la ligne d'échappement

depuis elle a eus droit a 2 pneus arrieres neuf, a passé le ct avec succes, a été repolisé et les caoutchoucs retraités au silicone

on as une nouvelle venue dans l'équipe de bons potes a l'afpa






une IS mk2 que je devais acheté il y a 3ans, le monde est petit !

on as une autre petite derniere, voir topic correspondant



de retour au pays !



pour voyager vite, bien et confortablement, la sierra break avec le dohc reste une tres bonne voiture. seule la prise au vent et des bruits aérodynamiques au toit ouvrant ternissent le road trip.



elle tire court avec le 3.91, c'est bruyant: a 130km/h je suis a 3500tours/minute, a 210km/h j'entre dans la zone rouge... la vitesse de pointe est limité ! la conso aussi en prend un coup, mais ça donne de bonnes reprises en ville et sur route.

http://youtu.be/RokI2JaIR6c

mes potes aussi aiment la conduire de temps en temps, mais par contre eux je les limites en vitesse.



passe partout avec sa hauteur de caisse et ses "grosses" roues



magnifique a regarder







c'est décidé, je vais mettre du son dedans, pour cela je vais faire du sur mesure en intégrant la sono aux habillages de coffre



petit cadeau, avec ça je vais pouvoir transporter des merdouilles sans craindre de salir ou abimer mon intérieur



je vais devoir champignoner...



j'avais remarqué que du tissus débordé des appuis tetes, je les ais tous repris



petits détails au compartiment moteur

Bientôt elle sera plus belle que l'or de sa vente
Beau travail

çà a une belle boite MT 75 çà ! 8)
cosworth boy ma conseillé qq boite de 4WD sierra en ..... chuuuuuuuuuuuuuuuut "fou"

gogo a écrit :çà a une belle boite MT 75 çà ! 8)
cosworth boy ma conseillé qq boite de 4WD sierra en ..... chuuuuuuuuuuuuuuuut "fou"

Que nous cache tu????

a moins qu'il n'existe une version T5 4x4 ou trouver une boite de Mustang Massey Ferguson, je ne vois pas de visu ce qui peut se faire de mieux qu'une MT75 4x4 en cossie, meme a pignonerie droite !

flacon030 a écrit :Bientôt elle sera plus belle que l'or de sa vente
Beau travail

merci, la j'ai trouvé une piste pour un traitement Dinitrol, mais rien pour un bon peintre :/

je ne pense pas qu'elle monte a Auberives cette année: il y a un joint de culasse a faire, l'embrayage est en fin de vie, j'ai cassé la tringlerie déporté, les amortos avant sont des tubes a vélo... et j'ai assassiné mes disques et plaquette !!! ça l'as pas empéché de passé le ct mais bon

j'ai fait quelques devis et je pense qu'elle seras immobilisé quelques temps, je dois finir la XR2 sur laquelle il ne reste pas grand chose pour la remplacer en daily, je vois mal la panda 4x4 en bete a autoroute malgré sa vaillance

elle est prete pour la dépose de boite



entretemps j'ai eus un souci d'antenne radio; ça venait de la lunette arriere qui fait antenne qui s'était débranché de l'ampli, j'ai tout revisé et ça fonctionne nickel.

j'avais eus un petit souci l'autre fois avec l'autoradio, je ne captait plus grand chose !

apres l'avoir déposé pour vérifié la connectique, j'ai été voir directement au hayon et bingo !! c'était le cable de la lunette arriere / antenne qui s'était débranché de l'ampli d'antenne






je la trouve au top pour une voiture de 1992 meme si la scorpio et les japs de meme années sont encore plus impréssionnantes