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elle a été réparé, il s'agissait du téton de tringlerie déporté qui avait cassé






pour le coup, j'ai mis l'embrayage de ma clx qui était neuf ya 2 ans



hé oui, j'ai prélevé de la piece sur ma CLX vu que je ne me suis toujours pas occupé du moteur sérré !

au passage découverte d'une sonde de vitesse sur la boite ( abs, injection ? ) que je n'ai pas sur l'autre



et différentes pignonneries




certaines vis de tour de boites n'ont pas étés facule d'accès avec la clim au milieu



depuis elle roule bien et j'en profite



mais justement comme la CLX est en panne, celle ci a du la remplacer dans sa tache, en prennant pas mal de précautions pour les habillages etc



ce qui n'as pas empéché lors du transport d'un ensemble moteur/boite qu'une petite mamie nous coupe la route, avec l'abs ça a pilé net de chez net et la faible inertie prise par le moteur a suffit pour le soulever et qu'il souffle ma lunette arriere en retombant !



Bon, j'ai une lunette arrière de rechange provenant d'une mk2 mais elle n'est ni teinté, ni avec l'antenne FM incorporé... du coup je suis passé a Ford: 143 euros la lunette arriere spécifique, 313 euros complete avec les joints et l'enjoliveur.

j'ai fait un bon gros jdc sur l'autoroute alors que j'étais bien lancé, ça a laché sur un circuit d'huile coté échappement, j'ai réussis a sortir pour éviter la dépanneuse. remorqué et stocké chez un pote légionnaire ^^

j'ai enfin trouvé un pc mk4 avec ab, j'ai pris d'autres pieces tant qu'a faire





j'ai commencé a déculassé, elle a réaspiré toute son huile !!







les paliers d'aac n'ont rien eus



je n'ai pas pu allé plus loin car la culasse est collé sur le bas moteur, j'ai essayé de la faire venir a la chevre, j'ai juste arraché un sb moteur...
la seule chose qui me préoccupe vraiment c'est de savoir si la culasse est fissuré ou non car j'ai déja démonté 2 culasses fissurés entre les 2 soupapes de dohc.



je me suis procuré un autre moteur de dohc efi des fois que le mien présente une amorce de serrage, autant je refait a neuf celui ci, de toutes façons j'ai envie de la garder un max cette sierra donc s'il faut faire des frais je les fait maintenant.



je monterai un thermocontact de ventilo de sierra 1.8td, il déclenche plus bas

il y a du travail en perspective.....

flacon030 a écrit :il y a du travail en perspective.....

exact!